Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na ait 1 İHA ve 4 gemi, kaza bölgesine gönderildi
Silivri açıklarında meydana gelen gemi kazasında kaybolan 10 kişilik mürettebat için arama-kurtarma çalışmaları sürerken, Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı olayla ilgili soruşturma başlattı.
Milli Savunma Bakanlığı, Silivri açıklarında meydana gelen gemi kazası sonrası arama-kurtarma çalışmaları için harekete geçti. Bakanlık, 2 Eylül 2026 tarihinde iki ticari geminin çarpışması sonucu batmış olduğu değerlendirilen bir gemi ile 10 kişilik mürettebatının kurtarılması amacıyla Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na bağlı 1 İHA, 1 fırkateyn, 2 gemi ve 1 hücumbotu bölgeye gönderdi. Açıklamada, 'Saat 08.40 itibarıyla gerekli talimatlar verilmiş, 1 adet İHA hemen bölgeye ulaşarak çalışmalara başlamıştır. Ayrıca, TCG Salihreis fırkateyni, TCG Akın kurtarma ve yedekleme gemisi, TCG Osmangazi çıkarma gemisi ve TCG Karayel hücumbotu da bölgeye intikal etmektedir.' denildi. TCG Osmangazi çıkarma gemisi, saat 09.30 civarında kaza bölgesine ulaştı ve yaklaşık 2 saatten beri arama çalışmalarını sürdürüyor. Silivri açıklarının 18 mil güneyinde, Kocaeli’den Aliağa’ya seyreden Türk bayraklı ALSU isimli ticari gemi ile İskenderun limanından Karadenizereğli’ye seyreden Türk bayraklı TUĞBERK İMAMOĞLU isimli ticari geminin çarpıştığı, ALSU isimli gemide hasar bulunmadığı belirlendi. Çarpışmanın ardından yaklaşık 11 dakika içinde battığı değerlendirilen TUĞBERK İMAMOĞLU'ndaki kayıp 10 mürettebatın isimlerinin Nidai Duman, Aydın Demirci, Abdülbaki Mirzaoğlu, Gencer Aydın, Eyüp Enes Cesur, Onuralp Demir, Yaşar Kayhan, Nacican Keskin, Rahmi Temel ve Atakan Alagöz olduğu öğrenildi. Kazanın ardından Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerinin denizdeki arama kurtarma çalışmaları sürerken, Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından soruşturma başlatıldı. Soruşturma kapsamında her iki geminin armatör ve işletici şirketleri ile şirket yetkililerine ilişkin bilgilerin temin edildiği, VDR, ECDIS, AIS/GPS verileri, jurnal ve manevra defterleri ile telsiz ve VTS haberleşme kayıtlarının incelenmek üzere muhafaza altına alınmasının istendiği bildirildi. Kusur durumuna ilişkin ön rapor hazırlanması için gemi kaptanı ve gemi inşaat mühendisliği alanlarında bilirkişiler görevlendirilirken, Tuğberk İmamoğlu gemisinin battığı bölgede derinliğin yaklaşık 800 ile bin 100 metre arasında olduğu ve deniz yüzeyinde kirlilik oluşması üzerine çevre tedbirlerinin alınması için çalışma başlatıldığı belirtildi.
