EASA, Basra Körfezi için uçuş uyarısını 30 Eylül 2026'ya uzattı

Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA), Köln merkezli olarak Orta Doğu ve Basra Körfezi ile ilgili Çatışma Bölgesi Bilgi Bülteni (CZIB) kapsamındaki uyarısını güncelledi. Yeni düzenlemeye göre, Bahreyn, Kuveyt, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) hava sahalarını kapsayan Basra Körfezi üzerindeki sivil uçuş uyarısı, 30 Eylül 2026'ya kadar uzatıldı.

Bu yeni tavsiye kararı, ABD ile İran arasındaki askeri gerilimin temmuz ayı sonundan itibaren yeniden tırmanmasının ardından alındı. EASA, daha önce bu ülkelerin tüm hava sahalarından kaçınılması yönündeki genel tavsiyesini daralttı. Yeni bültende, Basra Körfezi sularında risklerin yüksek kalmaya devam ettiği ifade edildi.

Etkilenen Uçuş Bilgi Bölgeleri'ndeki (FIR) havalimanlarına iniş ve kalkışların, "yeterli risk azaltıcı önlemler alınması" koşuluyla yapılabileceği belirtildi. Hava yolu şirketlerine, bu ülkelerin kara kesimleri üzerinde uçarken dikkatli olmaları yönünde çağrıda bulunuldu. Ayrıca, Umman'ın Maskat uçuş bilgi bölgesi içindeki Umman Körfezi suları üzerinde de uçuş yapılmaması gerektiği vurgulandı.

EASA, hava yolu şirketlerine Ürdün hava sahasından kaçınmaları yönündeki önceki tavsiyesini kaldırdı; ancak 30 Eylül'e kadar bu bölgede de temkinli olunmasını önerdi. Kurum ayrıca, İran, Irak ve Lübnan hava sahalarında sivil uçuş yapılmaması yönündeki mevcut tavsiye kararının süresini de eylül ayı sonuna kadar uzattı.

Ancak Lübnan’ın başkenti Beyrut’a varış veya kalkış yapacak uçuşların, yaklaşmanın denizden başlaması ya da kalkışın deniz üzerinde sonlanması şartıyla gerçekleştirilebileceği ifade edildi. Avrupa Komisyonu ve üye devletlerden alınan veriler doğrultusunda hazırlanan bültende, bölgedeki güvenlik durumunun istikrarsızlığını koruduğu belirtildi.

İran'ın Hürmüz Boğazı üzerindeki kontrol çabaları, ticari gemilere yönelik tekrar eden saldırılar ve ABD'nin askeri üslerinin varlığı nedeniyle füze veya İHA saldırısı riskinin yüksek olduğu vurgulandı.

Ayrıca, bölgedeki ulusal ve ABD hava savunma sistemlerinin yüksek teyakkuzda olmasının, sivil uçakların yanlış teşhis edilmesi ve hedef alınması riskini artırdığı ifade edildi. EASA, AB hava yolu operatörleri için risk durumunu izlemeye devam edeceğini açıkladı.