İkinci el araç fiyatları düştü: Söz artık alıcının

İkinci el otomobil fiyatları temmuz ayında yüzde 1,6 oranında düştü. Fiyatlar üst üste beşinci ayda da gerileme kaydetti. İkinci el fiyat endeksi Aralık 2025'te 103,4 iken Haziran 2026'da 102,1'e, Temmuzda ise 100,4'e geriledi. Böylece 19 ayda reel değer kaybı yüzde 36'ya ulaştı. Cardata yıl sonuna kadar yüzde 7 ila yüzde 12 arasında ilave düşüş bekliyor. Fiyat baskısının premium ve 1-3 yaş arası araçlarda daha güçlü olacağı, erişilebilir ve düşük tüketimli modellerin değerini daha iyi koruyacağı öngörülüyor. Elektrikli araçlarda ise model yenilenme hızı ve kampanyalar değer kaybını artırıyor. Şirket, 2026 yılının alıcı pazarı olarak tamamlanacağını öngördü. Cardata, otomotiv sektörünün ilk yarı performansını ve yıl sonu beklentilerini paylaştı. Ocak-Haziran döneminde ikinci el pazarı yüzde 1 daralarak 1 milyon 302 bin 796 adet oldu. Aynı dönemde sıfır araç pazarı yüzde 8,19 küçüldü. - SEKTÖRDE YAVAŞLAMA - Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın açıklama yaptı. Yalçın, satış adetleri dirençli kalsa da fiyat, talep ve satış hızında zayıflama yaşandığını belirtti. Yüksek faiz ve krediye erişim zorluklarının talebi baskıladığını, sıfır araç kampanyalarının ikinci el fiyatlarının tavanını aşağı çektiğini kaydetti. Yalçın, mevduat faizlerinin yüzde 46,7 seviyesinde olduğunu, 5 milyon TL ile 32 günde yaklaşık 170 bin TL net gelir elde edilebildiğini, bu nedenle özellikle üst segment araç alımlarının ertelendiğini ifade etti. Ekonomik şartların sürmesi halinde fiyatlarda kümülatif gerileme bekleniyor. Yalçın “2026’nın geri kalanını nakdin güçlü, alıcının seçici ve fiyatın belirleyici olduğu bir dönem olarak görüyoruz. 2026, ikinci el otomobilde satıcı değil, alıcı pazarı olarak tamamlanacak” dedi. - BEKLENTİLER VE ŞARTLAR - Şirket bu yıl pazarın 8,5 milyon ila 9 milyon adet bandında kapanmasını bekliyor. Son çeyrekte kredi şartlarında yaşanabilecek rahatlama üst banda ulaşmada belirleyici olacak. Kalıcı toparlanma için politika faizindeki düşüş tek başına yeterli kalmayabilir. Yalçın “Mevduat getirisinin otomobilin alternatif maliyeti olmaktan çıkacak ölçüde gerilemesi, taşıt kredisi limitleri ve vadelerinin iyileştirilmesi ve sıfır kampanyalarının ikinci elde baskısının azalması lazım” şeklinde konuştu.