Mercedes Classe C elektrikli model ilk testini geçti

Mercedes, bataryalı modellerini EQ serisinden ayırarak geleneksel Classe C anlayışına döndü. Yeni elektrikli C, 488 santimetre uzunluğunda ve Glc elektriklinin alçaltılmış hali olarak tasarlandı. Araç, 296 santimetre dingil mesafesiyle Ferrari Luce ile aynı değeri paylaşıyor. Bu sayede iç hacim arttı ve arka koltuk diz mesafesi genişledi.

Ön tasarımda büyük panjur ve 1050 LED'li aydınlatma seçeneği bulunuyor. Arka bölümde sportif siyah şerit ve üçgen yıldız farlar yer alıyor. Cx değeri 0,22 olarak açıklandı. Bagaj hacmi 470 litre, ön bölümde ise 101 litrelik frunk bulunuyor.

İç mekanda 99,3 santimetre genişliğinde Hyperscreen ekran opsiyonel olarak sunuluyor. MB.OS işletim sistemi Google Gemini yapay zekası ile çalışıyor. Malzeme kalitesi EQ modellerine göre yükseltildi. Tünel bölgesindeki bazı kaplamalar ise daha basit tutuldu.

Teknik olarak C 400 4Matic Electric tek seçenek. İki senkron manyetik motor 360 kW güç ve 800 Nm tork üretiyor. 0-100 km/s hızlanması 4,1 saniye, son hız 210 km/s. 800 volt mimari 330 kW DC şarjı destekliyor. 10 dakikada 320 km menzil kazanımı mümkün. 400 volt şarj için opsiyonel dönüştürücü var.

Sürüş testinde Airmatic havalı süspansiyon ve dört tekerlek yönlendirme sistemi kullanıldı. 70 km/s altında arka tekerlekler 4,5 derece karşı yöne, üstünde ise 2,5 derece aynı yöne dönüyor. Araç 2460 kilogram ağırlığında. Gerçek tüketim 18,5 kWh/100 km olarak ölçüldü. Bu değerle 550 km üzeri gerçek menzil sağlandı.

Güç dağıtımı arka motora öncelik veriyor. Ön motor gerektiğinde devreye giriyor. İki vitesli şanzıman vites geçişlerini hissedilmez kılıyor.

Artıları tasarım sadeliği, konfor seviyesi ve düşük tüketim. Eksisi ise yüksek ağırlık.

2027'de arkadan itişli ve daha uzun menzilli versiyonlar gelecek. Teknik veriler: uzunluk 4883 mm, genişlik 1892 mm, yükseklik 1503 mm, batarya 94,5 kWh NMC tipi, şarj gücü 11/22 kW AC ve 330 kW DC, WLTP menzil 592-762 km.