SOLOTÜRK Pilotları aktif savaş görevine devam ediyor
SOLOTÜRK ekibi Türk milletinin gücünü gökyüzünde göstermenin yanı sıra gençlere Türk havacılığını anlatmayı görev olarak üstleniyor. Pilotlar bin saat uçuş kriterini sağlıyor. F-16'da Yarbay Murat Bakıcı 4 bin 500 saat, Erhan Yarbay 3 bin 500 saat uçuş yaptı. Ekip üyeleri gösteri dışında aktif savaş pilotluğu görevini sürdürüyor.
SOLOTÜRK ekibinin birinci görevi Türk milletinin gücünü gökyüzünde göstermek. İkinci görevi ise gençlere Türk havacılığını anlatmak. Pilotlar ileride görev alacakları yerlerde gençlere rol model olmayı amaçlıyor.
Hareketler sıkı eğitimin sonucuyla gerçekleştiriliyor. SOLOTÜRK pilotu olmak için Hava Kuvvetleri Komutanlığı başvuru açıyor. Pilotların istekli ve gönüllü olması gerekiyor.
Başvurular komutanlar tarafından değerlendiriliyor ve son aşamada Hava Kuvvetleri Komutanı onayıyla görev veriliyor. Kriterler arasında belirli uçuş saati bulunuyor. F-16'da Yarbay Murat Bakıcı 4 bin 500 saat üzerinde, Erhan Yarbay 3 bin 500 saat üzerinde uçuş yaptı.
Tahir pilot brövesi takıldıktan sonra gökyüzünde ilk nikâh tahirle kıyılıyor. Bin saat uçuş saati limiti var. Uçuş emniyetsizliği yapmamış olmak, amirlerden iyi kanaat almak ve mesleğinde başarılı olmak gerekiyor.
Ekip üyeleri akrobasi pilotlarına göre yaş ortalaması daha yüksek ve tecrübe seviyesi daha fazla. Ekip üyeleri dünyadaki diğer akrobasi takımlarından farklı olarak aktif savaş pilotluğuna devam ediyor. Gösteri zamanında bayramlıklarını giyiyorlar. Diğer zamanlarda yeşil tulumlarıyla operasyonlarda ve harekâtlarda görev alıyorlar. Yeni pilotların yetişmesi için uçuşlar devam ediyor.
