1,55 milyar euroluk Amanos Tünelleri projesi hayata geçiyor

Türkiye'nin ulaşım ve lojistik vizyonunun en stratejik yatırımları arasında bulunan Amanos Tünelleri projesi kapsamında bağlantı yolları ile birlikte 2 karayolu ve 1 demiryolu tüneli inşa edilecek. Bu proje, bölgenin Akdeniz'e açılan jeopolitik geçiş noktası İskenderun Körfezi ile Güneydoğu Anadolu Bölgesi arasındaki coğrafi engelleri ortadan kaldırıyor. Çalışmalar tamamlandığında iç bölgeler ile limanlar arasında hızlı, güvenli, kesintisiz ve yüksek verimli bir sanayi-lojistik koridoru oluşturulacak.

Toplam 1,55 milyar Euro tutarındaki uluslararası finansmanla hayata geçirilen proje çerçevesinde, Hatay'ın Dörtyol ve Hassa ilçeleri arasında Amanos Dağları'nın altında her biri yaklaşık 20 kilometre olmak üzere toplam 60 kilometre uzunluğunda üç tünel yapılıyor. Projede yer alacak demiryolu hattının toplam uzunluğu 25 kilometre, otoyolların toplam uzunluğu ise 50 kilometre olarak belirlendi. Projenin tamamlanmasıyla birlikte karayolu mesafeleri Payas-Hassa-Nurdağı-Gaziantep yolunda 52 kilometre ve Payas-Hassa-Kilis-Gaziantep yolunda 52 kilometre kısalacak. Dörtyol-Hassa arasında inşa edilecek yeni demiryolu hattı sayesinde Gaziantep'e olan mesafe mevcut hatta göre 10 kilometre, Yolbaşı ve Suriye'ye olan mesafeler ise 96 kilometre azalacak. Böylece nakliye maliyetleri düşerken karbon salımı azalacak, yakıt ve zaman tasarrufu sağlanarak ekonomiye katma değer yaratılacak.

Demiryolu ve karayolunu aynı ulaşım koridorunda buluşturan Amanos Tünelleri Projesi, Türkiye'nin kuzey-güney ulaşım ağını güçlendirirken üretim, sanayi ve liman altyapısını bütünleşik bir lojistik omurgada bir araya getirecek. Gaziantep, Şanlıurfa, Kahramanmaraş ve Kilis gibi sanayi ve üretim merkezlerinin ihracat ürünleri doğrudan İskenderun Limanı'na ulaşacak. Bu sayede Akdeniz limanlarının hinterlandı genişlerken lojistik maliyetler düşecek ve Türk ihracatçısının uluslararası pazarlardaki rekabet gücü artacak. Ayrıca Doğu-Batı lojistik aksı güçlenerek Türkiye'nin bölgedeki stratejik konumu desteklenecek. Proje, Türkiye'nin ulaştırma ve lojistik altyapısına uzun vadeli katkı sağlayacak stratejik yatırımlar arasında gösteriliyor.

Projenin sağlayacağı avantajlardan kimlerin yararlanacağı da belirlendi. İhracatçılar, limanlara daha kısa sürede ve daha düşük maliyetle ulaşım imkânı sayesinde teslim sürelerinin azalmasıyla uluslararası pazarlarda daha rekabetçi hale gelecek. Sanayiciler, hammadde temini ile nihai ürün sevkiyat süreçlerinin hızlanmasıyla üretim verimliliğini artıracak, lojistik maliyetlerini düşürecek ve daha geniş pazarlara erişim sağlayacak. Liman işletmeleri, genişleyen hinterland bağlantısı sayesinde yük potansiyeli, yük kapasitesi ve operasyonel verimlilik kazanarak stratejik önemlerini güçlendirecek. Taşımacılık sektörü, daha kısa, güvenli ve kesintisiz ulaşım koridoruyla seyahat sürelerini, yakıt tüketimini ve operasyonel maliyetleri azaltıp tedarik zinciri performansını iyileştirecek.

Bölge ekonomisi, artan ticaret hacmi, gelişen depolama ve lojistik faaliyetleri, yeni yatırımlar ve istihdam olanakları ile bölgesel kalkınmaya önemli katkı sağlayarak ekonomik canlılığı destekleyecek. Çevre alanında ise daha kısa güzergâhlar sayesinde yakıt tüketimi ile CO2 emisyonları azalacak ve sürdürülebilir ulaşım desteklenecek. Enerji sektörü, bölgedeki enerji, petrokimya ve ağır sanayi tesislerine daha hızlı ve güvenilir lojistik erişime kavuşacak. Trafik güvenliği açısından da dağlık ve riskli güzergâhlardan kaynaklanan kaza riskleri azalacak ve sürüş güvenliği artacak.