Akıncı'da serbest geçiş sistemi devreye girdi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda Serbest Geçiş Sistemi'nin faaliyete geçtiğini açıkladı. Gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalar sürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yazılı açıklamasında Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollarda Serbest Geçiş Sistemi dönüşümlerinin devam ettiğini belirtti. Bakan Uraloğlu Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda sistemin faaliyete geçtiğini kaydetti. "Akıncı Ücret Toplama İstasyonu'nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor.
Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor" dedi. KGM işletmesindeki otoyollarda toplam 106 ücret toplama istasyonu bulunduğunu söyleyen Uraloğlu bugüne kadar 35 istasyonun Serbest Geçiş Sistemi'ne dönüştürüldüğünü açıkladı. "Trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalara öncelik vererek sürücülerimizin daha güvenli, hızlı ve konforlu seyahat etmesini sağlıyoruz" ifadesini kullandı.
2026 yılında Akıncı'nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra ücret toplama istasyonlarında da Serbest Geçiş Sistemi'nin hizmete alınacağını bildirdi. Yıl sonuna kadar 8 istasyonda daha dönüşümün tamamlanacağını belirten Uraloğlu 2026 sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç istasyonlarında dönüşümün biteceğini söyledi.
Böylece Serbest Geçiş Sistemi bulunan istasyon sayısının 43'e yükseleceğini kaydetti. Serbest Geçiş Sistemi ile araçların gişe önlerinde durmadan geçiş yapabildiğini ifade eden Uraloğlu sistemde ücretlerin HGS hesapları üzerinden otomatik tahsil edildiğini belirtti. "Serbest Geçiş Sistemi ile gişe adaları ve bariyerleri ortadan kaldırıyoruz.
Sürücülerimiz normal seyir hızlarında yollarına devam ederken geçiş ücretleri otomatik olarak tahsil ediliyor. Böylece gişe önlerinde oluşan kuyruklar sona eriyor, trafik akışı kesintisiz hale geliyor" dedi.
Uraloğlu dur-kalkların sona ermesiyle yakıt tüketimi ve karbon salımının azaldığını, sürücülerin zamandan tasarruf ettiğini ve şerit değiştirme zorunluluğunun kalkmasıyla trafik güvenliğinin arttığını da kaydetti.







