Bayburt-Gümüşhane havalimanı'nın maliyeti 9,4 milyar liraya çıktı
2018'de 300 milyon lira maliyetle ve 2021'de tamamlanacağı vaat edilerek duyurulan Bayburt-Gümüşhane Havalimanı, 2026 yılı itibarıyla henüz bitirilemedi.
İktidarın 2018 Genel Seçimleri öncesinde yayımladığı Seçim Beyannamesi'nde duyurduğu ulaşım projelerinden Bayburt-Gümüşhane Havalimanı, aradan geçen zamana rağmen tamamlanamadı. 'Mega proje' sıfatıyla kamuoyuna sunulan havalimanının 2021 yılında kapılarını açacağı duyurulmuştu, fakat tesis Ağustos 2026 itibarıyla hâlâ hizmete giremedi.
Söz konusu seçim beyannamesinde ekonomik büyümeden istihdama, enflasyonla mücadeleden hukuk ve eğitim başlıklarına kadar birçok hedef sıralanırken, ulaştırma yatırımları da mega projeler kategorisinde vatandaşlara aktarılmıştı.
Bayburt-Gümüşhane Havalimanı için 2018 yılında yola çıkılırken 300 milyon lira harcama öngörülmüştü ve bitiş tarihi olarak da 2021 yılı işaret edilmişti.
İlk vaat edilen tarihte açılamayan havalimanı projesi, 2023 Seçim Beyannamesi'nde de kendisine yer buldu. Bu defa tesisin 2023 senesi içinde faaliyete geçeceği iddia edildi.
Lakin bu ikinci hedef de tutmadı. Yapılan tespitlere göre projenin Temmuz 2026 itibarıyla yalnızca yüzde 25,4'lük kısmının bittiği anlaşıldı.
Sadece bitiş süresi değil, havalimanının harcama kalemi de büyük bir artış gösterdi. 2018'de 300 milyon lira olarak duyurulan toplam proje bedeli, 2026 yılına gelindiğinde 9 milyar 442 milyon liraya tırmandı.
Proje için sadece 2026 yılının ilk altı ayında 299,5 milyon lira para harcandığı ortaya çıktı. Böylece 2018 yılında havalimanının tamamı için hesaplanan bütçeye yakın bir tutar, yalnızca 2026'nın ilk yarısında tüketilmiş oldu.
Başlangıçta 300 milyon lira olarak açıklanan masrafın 9 milyar 442 milyon liraya fırlaması, yatırımın ilk maliyetinin yaklaşık 31 katına ulaştığını gösterdi.
Bayburt-Gümüşhane Havalimanı, seçim beyannamelerinde verilen açılış vadilerinin tutmamasına rağmen inşası devam eden projeler arasındaki konumunu sürdürdü.
