Büyük Britanya'da tren makinistleri tuvalet için grev düşünüyor

Tren makinistleri, tuvalet eksikliği nedeniyle grev eylemi değerlendirmeye başladı. Sendikalar, bir yıl önce demiryolu düzenleyicisinin operatörlere daha fazla tesis ve mola sağlaması yönündeki talimatına rağmen temel ihtiyaçların hâlâ karşılanmadığını ifade etti.

Aslef, sektöre uyarıda bulunduğunu duyurdu. Tren makinistleri sendikası, şirketlerin yeterli tuvalet sağlamakta ve tuvalet molası olmadan maksimum sürüş süresini azaltmakta başarısız kaldığını ekledi.

Aslef'in üyeleri arasında yaptığı 2024 tarihli anket raporu, yaygın sorunları ortaya koydu. Birçok makinistin çalışır durumda tuvalete ulaşamadığı, bazılarının ise kabin içinde idrar şişesi kullandığı veya dışkılama yaptığı tespit edildi.

Rapor, durumun önemli bir sağlık ve güvenlik sorunu haline geldiğini belirtti. Makinistler tuvalet ihtiyacını önlemek için yeterince su içmemek zorunda kalıyor ve bu da susuzluğa yol açarak yolcuları ve personeli riske atıyor.

Sendika, geçen yaz operatörlerin demiryolu güvenlik kurulu tarafından hazırlanan sözleşmeye imza atmasıyla ilerleme sağlandığına inanmıştı. Ancak ilerleme sınırlı kaldı.

Office of Rail and Road'un demiryolları baş müfettişi Richard Hines, 29 Temmuz 2025'te tren operatörlerine yazdığı mektupta "güvenilir refah tesislerinin herhangi bir medeni toplumda temel bir gereklilik" olduğunu vurguladı. Hines, bazı personelin yeterli tesise veya bunları kullanacak zamana sahip olmamasının kabul edilemez olduğunu, bunun insan onuru, sağlık, güvenlik ve personele saygı meselesi olduğunu ifade etti.

Aslef Genel Sekreteri Dave Calfe, "Sürücüler için tuvalet tesislerini iyileştirmek ve makinistlerin tuvalet molası olmadan bekleyebileceği süreyi azaltmak için eyleme değil, kırık vaatlere ihtiyacımız var. Üyelerimizin sağlığı ve refahı, sektörün hareketsizliğinin bedeli olarak ödenmeyecek" dedi.

Sendika, kadın makinistlerin özellikle etkilendiğini ve durumun demiryolunun daha fazla kadını kabinlere çekme çabalarını engellediğini belirtti.

Uygulanması 12 ay içinde öngörülen refah sözleşmesi, demiryolu boyunca "güvenli, temiz, erişilebilir ve onurlu" tuvaletler ile dört saati aşmayacak kabin süresi şartını getiriyor.

Office of Rail and Road'un bu ay yayımlanan yıllık raporunda, sözleşmeye ilk taahhüdün güçlü olmasına rağmen "ilerlemenin düzensiz olduğu ve sektör ivmesinin yavaşladığı" belirtildi. Koordinasyon, ortak tesis erişimi ve tutarlı uygulama gibi engellerin devam ettiği kaydedildi.

Tuvalet molası eksikliğinin derin ven trombozu, mesane sorunları, prostat kanseri ve kolorektal kanser gibi rahatsızlıklarla bağlantılı olduğu düşünülüyor.

Dave Calfe, "Tren şirketleri doğru şeyi yapmayı vaat ettikten bir yıl sonra makinistler hâlâ sektörün hareketsizliği nedeniyle sağlıklarıyla bedel ödüyor. Endüstri ve hükümet, iş gücünü en temel düzeyde başarısızlığa uğratmaya devam edemez. Şimdi eyleme ihtiyacımız var" dedi.

Demiryolundaki grev eylemleri, 2024'teki ücret anlaşmalarının ardından Covid pandemisi sonrası neredeyse iki yıl süren aralıklı ülke çapındaki eylemlerin sona ermesiyle sınırlı kaldı. Bununla birlikte LNER ve Avanti'deki makinistler için oylamalar devam ediyor. East Midlands Railway'deki RMT üyeleri ise yeni trenlerle ilgili sorunlar nedeniyle 1 Ağustos'ta grev yapacak.

Unite sendikası da otobüs ve kamyon sürücüleri için daha iyi tuvaletler konusunda kampanya yürütüyor ve tesis eksikliğini büyük bir sorun olarak tanımlıyor.

Unite yolcu taşımacılığı ulusal sorumlusu Wayne King, "Otobüs sürücüleri için hâlâ yeterince tuvalet yok. Bu işverenin sorumluluğu ve onlar bu konuda başarısız oluyor. Sürücüler şişeleri tuvalet olarak kullanıyor, kadınlar ise şişelerle özel aparatlar kullanıyor. Bu durum kadınların regl ve menopoz dönemlerini olumsuz etkiliyor ve altta yatan sağlık sorunları olan üyeleri etkiliyor" dedi.

Sıcak havalarda sürücülerin tuvalet olmadığı için yeterince su içmediğini belirten King, bunun birden fazla düzeyde ciddi güvenlik riski oluşturduğunu ve ciddi sağlık sorunlarına yol açabileceğini ekledi.

Unite karayolu taşımacılığı ulusal sorumlusu Adrian Jones ise "Hükümet ve işverenlerin tekrarlanan vaatlerine rağmen kamyon sürücüleri için tuvalet erişiminde gerçek bir iyileşme olmadı. Teslimat noktalarında daha iyi erişim, yol kenarı tesislerin artırılması ve otoyol servis alanlarında uygun fiyat gerekiyor" diye konuştu.

Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, "Tren operatörleri personelleri için uygun tuvalet tesisleri sağlamakla yasal olarak yükümlüdür ve bu yükümlülükleri yerine getirmelerini bekliyoruz. Sektörün bu tesislere erişimi sağlamak için birlikte çalışmasını şiddetle teşvik ediyoruz ve bu tür refah konuları Büyük Britanya Demiryolları'na geçiş sürecinde değerlendirilecek" açıklamasını yaptı.