Çin'de otomobil satışları ağustosta geriledi, üreticiler ihracata yöneldi

Çin iç pazarı, fiyat savaşları ve gayrimenkul krizinin etkisiyle ağustosta yıllık yüzde 24 daraldı. Üreticiler ihracata ağırlık verirken, Çinli markaların dış satışları yüzde 78 artışla 888 bin adede ulaştı. - İÇ PAZARDA DARALMA - Çin'in yoğun rekabete sahne olan iç otomobil pazarı, üreticilerin fiyat savaşından kaçmasıyla geçen ay sert bir daralma yaşadı.

Gayrimenkul krizinin tüketim üzerindeki baskısını hafifletmek isteyen üreticiler dış pazarlara yöneldi. Ağustosta ülkede satışlar yıllık bazda yüzde 24 gerileyerek 1,54 milyon adet oldu. Süregelen gayrimenkul krizinin tüketici harcamaları üzerindeki olumsuz etkisi nedeniyle, yılın başından bu yana toplam araç satışları yüzde 20'yi aşan oranda azaldı. - İHRACAT PAYI ARTIŞTA - İç pazardaki daralmayı aşmak isteyen otomotiv üreticileri yurt dışı pazarlara ağırlık verdi.

Çinli üreticilerin araç ihracatı ağustos ayında yüzde 78 tırmanarak 888 bin adede ulaştı. Toplam satışlar içinde yurt dışı teslimatlarının payı, geçen yılın aynı dönemindeki yüzde 20 seviyesinden yüzde 38'e çıktı. Yeterli ölçek ve kaynağa sahip markalar Avrupa ve Güney Amerika piyasalarında pazar payı kazandı. Yalnızca Çin içi tüketiciye bağımlı kalan yerel markalar üzerindeki finansal baskı arttı.

Sektörün dev oyuncuları ihracat kanadında agresif büyüme hedefleri koymaya devam ediyor. - BYD VE TESLA'NIN DURUMU - Şehir içi elektrikli modeli Dolphin'in üreticisi BYD, bu yılki yurt dışı satış hedefini 1,5 milyon adetten 2 milyon adede çıkardı.

PCA verilerine göre BYD, ağustosta gerçekleştirdiği 184 binden fazla dış satışla Çin'in en büyük yeni enerji aracı ihracatçısı unvanını korudu.

Öte yandan Tesla, Şanghay tesisinden sevk ettiği yaklaşık 86 bin adet tamamen elektrikli aracın 36 binini küresel pazarlara ihraç etti.