Dağlar ile okyanus arasında kurulan havalimanı uçakları köprüden uçuruyor

Portekiz'deki Madeira Havalimanı, dağlar ve Atlantik Okyanusu arasında düz arazi bulamadı. Pistini 180 devasa beton sütunla desteklenen yükseltildi bir platform üzerine uzattı. Yeryüzünün en sıra dışı mühendislik projelerinden biri uygulandı.

Bu sistem, adanın dar kıyı şeridinde büyük gövdeli uçakların iniş ve kalkış yapmasını sağladı. - DEVASA BETON SÜTUNLARLA VİYADÜK PİST İNŞA EDİLDİ - Adada 1964 yılında açılan havalimanı uzun yıllar boyunca sıkışıp kaldı. Bir tarafında yükselen dik dağlar yer alıyordu.

Diğer tarafında ise derin okyanus bulunuyordu. Havalimanı onlarca yıl boyunca sadece 1.600 metrelik dar bir piste hapsoldu. Toprak dolguyla alan kazanmak imkansızdı.

Mühendisler 2000 yılında mantığı tamamen değiştirdi. Mühendisler 180 adet betonarme sütun üzerine kurulu dev bir platform inşa etti. Yüksekliği 60 metreyi aşan bu sütunlar devasa kirişler ve beton levhalarla birleştirildi.

Bu yapım bir otoyol viyadüğünü andıran yapay bir iniş alanı oluşturdu. - SERT OKYANUS İKLİMİNE KARŞI ETKİNLİK - Piste inen dev yolcu uçakları tonlarca ağırlıkta darbe yükü uyguluyordu. Bu yükü emebilmek amacıyla tüm platform birbirine entegre şok dağıtım sistemleriyle donatıldı.

Kıyıya inşa edilen devasa kolonlar sürekli denetim altında tutuluyor. Kolonlar Atlantik Okyanusu'nun yüksek korozyon riski taşıyan tuzlu suyuna karşı korunuyor. Ayrıca sert rüzgarlara ve dev dalgalara karşı sürekli çalışan elektronik izleme sistemleri kullanılıyor. - DAĞLARDAN GELEN RÜZGAR EĞİTİM GEREKTİRİYOR - Pist sorunu mühendislik hamlesiyle çözüldü.

Ancak etrafı saran dik dağlar operasyonel riskleri tamamen ortadan kaldırmadı. Dağ kütlelerine çarparak ani yön değiştiren şiddetli okyanus rüzgarları etkili oluyor. Bu rüzgarlar yaklaşma hattında türbülans ve rüzgar kırılmalarına yol açıyor. Bu nedenle Madeira Havalimanı'na iniş yapacak pilotların durumu önem taşıyor. Pilotların özel simülasyon eğitimlerinden geçmesi ve ek sertifikasyonlara sahip olması zorunlu tutuluyor.