En büyük elektrikli uçağın ilk test uçuşu sadece 5 dolar elektrik harcadı

Dünyanın en büyük batarya elektrikli uçağının ilk uçuşu 12 Ağustos'ta New York'taki Plattsburgh Uluslararası Havalimanı'nda yapıldı. Uçuş yaklaşık yarım saat sürdü ve toplam maliyeti yalnızca 5 dolar oldu. Bu uçuş, jet yakıtı fiyatlarının yükseldiği bir dönemde gerçekleşti.

Heart Aerospace'in X1 gösterim uçağı, küçük bir bölgesel havayoluna benzer bir boyuttadır. Dört kanat monteli elektrik motoru sayesinde 25.000 pound'dan fazla maksimum kalkış ağırlığına ulaşabiliyor. Batarya elektrikli itki sistemi, ilk uçuş sırasında bir megawatt'tan fazla güç sağladı.

Elektrikli uçaklar, jet yakıtı yakmanın neden olduğu emisyonlardan kaçınarak daha sessiz ve temiz bir uçuş sunabilir. Ayrıca, jeopolitik aksaklıklara bağlı olarak artan jet yakıtı maliyetleri göz önüne alındığında, geleneksel uçaklara kıyasla daha ekonomik olabilir. Ancak X1 gösterim uçağının ilk başarısı, Heart Aerospace'in tamamen elektrikli bir uçağı ticarileştirmeyi planladığı anlamına gelmiyor.

Mevcut batarya elektrikli sistemler genellikle yalnızca 100 ile 200 mil arasında kısa uçuşları sürdürebiliyor. Bu nedenle, Joby ve Archer gibi şirketler kısa mesafeli hava taksi operasyonlarıyla sınırlı kaldı. X1'in test edilmesi ve planlanan X2 uçağı, Heart Aerospace'in havayolu endüstrisine sunacağı ana ürün olan 30 koltuklu hibrit elektrikli bölgesel uçak ES-30'un geliştirilmesine yön verecek.

Bu planlanan üretim uçağı, iki içteki elektrik motorunu ticari turboprop motorlarıyla birleştirerek, hibrit modda 500 mil uçuş menziline ve 125 mil tamamen elektrikli uçuşa olanak tanıyacak.

Yükselen jet yakıtı fiyatları karşısında yenilik arayışında olan ES-30, ABD ve Avrupa'nın büyük şehirlerini birbirine bağlayan popüler kısa mesafeli koridorlarda hizmet verebilecek. United Airlines, Heart Aerospace'den 100 uçak satın alma taahhüdünde bulundu ve diğer büyük havayolu müşterileri de niyet mektupları imzaladı.