18 Ağustos 2026 SalıUSD47,93EUR55,57
Gündem Nabzı

11 tonluk elektrikli uçak ilk uçuşunu gerçekleştirdi

12 Ağustos'ta yapılan deneme uçuşunda 27 dakikada sadece 240 TL'lik elektrik harcandığı açıklandı. Uçak, bataryalarla havalandı.

Teknoloji Servisiİlk yayın:
11 tonluk elektrikli uçak ilk uçuşunu gerçekleştirdi

12 Ağustos'ta Plattsburgh Uluslararası Havalimanı'ndan havalanan elektrikli uçak, 27 dakika boyunca havada kaldı. Uçuş, yerden yaklaşık 335 metre yükseklikte gerçekleşti. Şirket, uçuşun tamamen bataryalarla yapıldığını ve bu süreçte harcanan elektriğin maliyetinin 5 doların altında olduğunu belirtti.

Uçak X1, 32,3 metre kanat açıklığına ve 11 bin 339 kilogramdan fazla azami kalkış ağırlığına sahip. Dört elektrik motoruyla donatılan bu uçak, yolcu taşımak için üretilmiyor. Bunun yerine, Heart Aerospace'ın elektrikli yolcu uçaklarında kullanılacak sistemleri gerçek uçuş koşullarında test etmek amacıyla geliştirilmiş durumda.

Uçuş, düşük irtifada ve kontrollü koşullarda gerçekleştirildi. Uçağın elektrikli tahrik sistemi, uçuş sırasında 1 megavatın üzerinde güç sağladı. X1'in bu büyüklükte tamamen bataryalarla havalanması, daha büyük bir yolcu uçağı için kritik bir test olarak değerlendiriliyor.

Uçuşun en dikkat çekici özelliği ise enerji maliyeti. Heart Aerospace, 27 dakikalık deneme uçuşunda harcanan elektriğin maliyetinin 5 dolardan az olduğunu ifade etti. X1'den elde edilen veriler, şirketin geliştirdiği ES-30 adlı bölgesel yolcu uçağında kullanılacak.

ES-30'un 30 yolcu taşıması ve yalnızca elektrikle yaklaşık 200 kilometre mesafe kat edebilmesi planlanıyor. Daha uzun mesafelerde ise elektrik motorlarını jeneratörlerle destekleyen hibrit sistemin devreye girmesiyle menzil yaklaşık 800 kilometreye çıkarılacak. ES-30'un ilk ön üretim modeli Los Angeles'ta geliştiriliyor.

İlk test uçuşlarının 2028'de, tip sertifikasyonunun ise 2031'de tamamlanması hedefleniyor. Projeye Air Canada ve United Airlines gibi büyük havayolu şirketleri de yatırım yapıyor. Elektrikli uçakların önündeki en büyük engel, bataryaların ağırlığı.

Jet yakıtı, mevcut lityum iyon bataryalardan çok daha fazla enerji taşıyabiliyor. Bu nedenle, X1'in ilk uçuşu doğrudan elektrikli yolcu seferlerinin başlayacağı anlamına gelmiyor. Ancak, 11 tondan ağır bir uçağın tamamen batarya gücüyle havalanması, teknolojinin ulaştığı düzeyi göstermesi açısından önemli bir adım oldu.

Kaynak: Teknoloji Servisi

#Batarya · Bu Konuda Son Gelişmeler→ Tümü

Aynı Saatlerde Yayınlananlar→ Tüm arşiv

İlgili Haberler