Fas'ta asfaltın yerini sünger yollar alıyor

Marakeş ve Agadir kentlerinde devreye sokulan yeni proje çerçevesinde, güneş ışınlarını çekerek aşırı derecede ısınan klasik siyah asfaltın yerini sünger görevi gören geçirgen yol maddesi alıyor. Bu yeni nesil kaplama, yağmur suyunu direkt olarak kanalizasyona yollamak yerine alt toprağa sızdırıp bünyesinde muhafaza ediyor ve buharlaşma anında yüzey hararetini düşürerek taşıtların suda kayma tehlikesinin önüne geçiyor.

Klasik asfalt yüzeyler güneş radyasyonunun büyük kısmını çekerek harareti 60 derecenin yukarısına taşırken, yeni madde irice agregalar ile özel bağlayıcılar yardımıyla meydana getirilen gözenekli yapısı sayesinde suyu doğrudan alt katmanlara iletiyor. Suyu bünyesinde saklayan ve zamanla buharlaştıran bu sistem, kentlerdeki ısı adası etkisini kırıp doğal bir soğutma sahası yaratıyor.

Delikli yüzey tasarımı, özellikle sağanak yağışlarda yollarda su birikmesine engel olarak taşıtların lastik temasını yitirmesini (hidroplaning) asgari seviyeye indiriyor. Yol hararetinin dengelenmesi lastik yıpranmasını yavaşlatırken, kentsel ortam hararetinin azalması taşıtların klima çalıştırma gereksinimini düşürerek enerji harcamasını doğrudan etkiliyor.

Rutgers Üniversitesi verilerine göre yağış sonrasında yüzde 25 ila yüzde 30 daha az hararet yayan sistem, ulusal çapta mecburî bir dönüşümden ziyade Fas'taki sürdürülebilir kent programı dairesinde yürütülen bir pilot çalışmadan meydana geliyor. Maddenin metrekare masrafı, yoğun trafikteki uzun vadeli sağlamlığı ve zamanla dolan gözeneklerin temizlenme prosedürlerine dair teknik detaylar ise henüz halka açıklanmadı.