Ferrari, Hungaroring'de fırsatı kaçırdı

Macaristan Grand Prix'si Ferrari için hayal kırıklığıyla sona erdi. Lewis Hamilton, yarış sonrası yaptığı açıklamada, "Bu hafta sonu kesinlikle kazanmalıydık" dedi. Takım, Budapeşte'den üzüntüyle ayrıldı ve birçok pişmanlık taşıdı. Yaz tatili, Ferrari'nin güçlü bir performans sergileyebileceği bir pistte geldi. Ancak, Hamilton'ın hataları da gündeme geldi. 41 yaşındaki pilot, bu sezon yaşadığı sorunlarla birlikte artan ceza yükünü sırtında taşıyor. Cuma günü, Oscar Piastri'ye engel olduğu için kalifikasyonda ceza aldı ve bu, son altı yarışta dördüncü cezası oldu. Yarışta ise yeni bir problem yaşandı. Takım patronu Fred Vasseur, durumu şöyle açıkladı: "Bugün net bir gerçek var. Pit alanında hız limitinin 8.6 km/s üzerinde olduk. Bu büyük bir ihlal değil, ama yine de limitin üzerinde. Hız ölçümü otomatik yapılır: ya beyaz ya siyah." Hamilton, sorumluluğu üstlendi. "Son yarış benim hatamdı ve bu da benim hatam. Takıma suçlayacak bir şeyim yok" dedi. Ancak, stratejik kararlar konusunda bazı endişelerini dile getirdi: "Bugün bir pit stop daha yapmamamız gerektiğini düşünüyorum, çünkü ikinci pozisyonu kaybettik ve nedenini anlamadım." Ağır bir sonucun yanı sıra, Hamilton, SF-26'nın gelişimini de olumlu buldu. "İyi ilerlemeler kaydettik. Ancak bu hafta sonu, Charles ile birlikte, üç tepe pozisyona ulaşabileceğimiz bir araçla gelmiştik. Ama dördüncü ve beşinci olduk. Bu mükemmel bir uygulama değildi." Sonuç üzerinde etkili olan bir diğer faktör ise stratejik yönetim oldu. Takımın eklediği ekstra pit stop sırasında Hamilton, pit alanında hız limitini aşmaktan beş saniye ceza aldı. Bu hata, kendisinin Charles Leclerc'in arkasında kalmasına neden oldu. Radyo üzerinden kendi hayal kırıklığını ifade etti: "Bu hakemlere fırsat verdiğim her seferde, bana ceza veriyorlar." Vasseur da durumu yumuşatmaya çalışmadı. "Bu kesinlikle iyi bir sonuç değil. Cuma günü birinci ve ikinci olduğunuzda, dördüncü (Leclerc ile) ve beşinci sonuç beklemiyorsunuz," dedi. Ferrari'nin takım patronu, hatalarla dolu bir gün yaşandığını belirtti: "Bizim için çok kaotik bir yarıştı: kötü bir başlangıç, Hamilton'a verilen ceza, mükemmel olmayan bir pit stop ve araçlar arasında kaotik bir tempo. Bu bizim için geçerli, ama sanırım diğerleri için de böyleydi. Yarışı yorumlamak zor, çünkü Max, yumuşak lastiklerle 37 tur attı. Koşullar herkes için aynıydı ve hataları minimize etmemiz gerekiyor. Bugün bunu başaramadık." Şampiyonluk açısından bakıldığında, en azından Mercedes'e karşı durum olumlu kalıyor. Vasseur, "Bu bir felaket değil çünkü yine de Mercedes'ten daha fazla puan alıyoruz. Ancak çok daha fazlasını yapabilirdik ve bu bir üzüntü," dedi. Ana sorun, lastiklerin davranışı oldu. Verstappen'in uzun lastik yönetimini tekrarlama ihtimali sorulduğunda, Vasseur net bir yanıt verdi: "Hayır, çünkü biz durduğumuzda Max'ten biraz önce durduk ve o lastikle sonuna kadar gitmek çok hırslı görünüyordu. Geri dönüş, farklı bir gerçekti. Tüm lastik türleri için yeterince uzun sürüş yapma fırsatımız olmadı, bu yüzden risk aldık. Ve bu riskler ödenmedi. Yumuşaklarla başlamak doğru bir karardı, ama belki de en iyi strateji yumuşak-yumuşak sert olmalıydı, bizim izlediğimiz değil." Takım patronunun son pişmanlığı, Ferrari'nin hafta sonunu özetliyor: "Cuma günü bunu başardık, ama bugün değil. Bugün iyi bir gün olmadı. Çok fazla hata yaptık, fazla yanlış kararlar aldık ve tek kaybeden bizdik. Her şey doğru yönde gitmedi. Tempo makul düzeydeydi, ama rekabet seviyesi o kadar yüksek ki, hiçbir marj tanımıyor. Böyle bir pistte, pozisyon kaybettiğinizde, geri dönmek neredeyse imkansız hale geliyor.