Katılım bankalarının taşıt finansmanı oranları yükseldi

Otomobil sahibi olmak isteyen vatandaşlar uygun oranlı finansman seçeneklerini araştırmaya devam ediyor. Ancak uygulanan sıkı para politikası, taşıt finansmanı maliyetlerini de yukarı çekti. 30 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla katılım bankalarının güncel taşıt finansmanı oranları ve geri ödeme koşulları yeniden şekillendi.

Orta Doğu hattındaki jeopolitik risklerin artış göstermesinin ardından Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası sıkı duruşunu sürdürmeye devam etti. Bu hafta piyasa fonlaması yüzde 40 seviyesinde gerçekleşti. Uzmanlar, gerekli şartların oluşması durumunda yüzde 37 düzeyindeki politika faizine dönüşün ağustos ve eylül aylarında olabileceğini öngörüyor.

Araç almak isteyen ve oranlarda indirim bekleyen tüketiciler en uygun finansman imkanlarını arıyor. Sıkı para politikası tedbirleri ise taşıt finansmanı oranlarında kısmi bir artışa yol açtı. 30 Temmuz 2026 itibarıyla katılım bankalarının belirlediği taşıt finansmanı kâr payı oranları Albaraka'da yüzde 3,21, Vakıf Katılım'da yüzde 3,29, Dünya Katılım'da yüzde 3,39, Türkiye Finans'ta yüzde 3,52 ve Kuveyt Türk'te yüzde 3,67 olarak açıklandı.

Sunulan en düşük oran göz önüne alındığında, 400 bin lira tutarındaki taşıt finansmanının geri ödeme planı da netleşti. 24 ay vade ve yüzde 3,21 oran üzerinden hesaplandığında aylık taksit ödemesi 26 bin 773 lira, toplam geri ödeme tutarı ise 642 bin 547 lira oluyor.

Öte yandan Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurulu tarafından paylaşılan verilere göre, toplam taşıt finansmanı hacmi 17 Temmuz ile biten haftada 41 milyar 363 milyon liraya gerileyerek son yılların en düşük seviyesini gördü. Bir önceki hafta bu hacim 42 milyar 305 milyon lira düzeyindeydi.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği verilerine de yansıyan bilgilere göre, yılın ilk yarısını kapsayan ocak-haziran döneminde toplam otomobil satışları 440 bin 234 adet olarak kayda geçti. Bu miktar, geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında yüzde 9,79 oranında bir daralmaya işaret etti.

Sektör yetkilileri; yüksek finansman maliyetlerinin yanı sıra jeopolitik belirsizliklerin, altın fiyatlarındaki gerilemenin yarattığı servet etkisinin azalmasının ve sıfır kilometre araç etiket fiyatlarının yüksek olmasının satışları olumsuz etkilediğini vurguluyor.

Bununla birlikte, Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi verilerine göre haziran ayında ortalama ikinci el otomobil fiyatı 1 milyon 169 bin lira seviyesinde gerçekleşti. Geçen yılın aynı dönemine kıyasla ikinci el otomobillerde yüzde 8,6 oranında reel bir değer kaybı yaşandı. Fiyatlardaki bu reel düşüş ile otomobilin bir yatırım aracı olma özelliğini yitirmesi de pazardaki talebin zayıflamasında etkili faktörler arasında gösteriliyor.