Mahle elektrikli kamyonlara menzil artırıcı sistem geliştirdi

Alman otomotiv tedarikçisi Mahle ağır sınıf elektrikli kamyonların menzil ve şarj sorununa yönelik bir menzil artırıcı sistem geliştirdi. Sistem batarya modüllerinin kapladığı alanı kullanıyor. Bu kompakt düzenek elektrikli kamyonların toplam menzilini 800 kilometrenin üzerine çıkarıyor.

Sistem içten yanmalı dizel motor, yüksek voltaj jeneratörü, yakıt ve AdBlue depoları ile soğutma ünitelerini tek gövdede birleştiriyor. Dizel motor tekerleklere doğrudan güç vermiyor. Batarya seviyesi düştüğünde jeneratörü çalıştırarak elektrik üretiyor.

Bataryanın küçülmesiyle araç toplam ağırlığı yaklaşık 600 kilogram azalıyor. 400 kilometrelik batarya menziline ek olarak 400 kilometrelik sürüş kapasitesi ekleniyor. Sistem içten yanmalı motor içermesine rağmen geleneksel dizel kamyonlara göre CO₂ emisyonunu yüzde 80 oranında düşürüyor.

HVO100 biyodizel gibi yenilenebilir yakıtlarla kullanıldığında emisyon neredeyse sıfıra iniyor. Mahle 110 kW sürekli güce sahip jeneratör barındıran teknolojiyi 15-20 Eylül tarihlerinde Hannover’de düzenlenecek IAA Transportation fuarında sergileyecek.