Mercedes CEO'su Källenius'tan kriz uyarısı: Maliyetler düşmeli

Mercedes Üst Yöneticisi (CEO) ve Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Başkanı Ola Källenius, Almanya ve Avrupa otomotiv endüstrisinin kritik bir eşikte bulunduğunu ifade etti. Källenius, sektörün rekabet gücünü yeniden kazanabilmesi için zorunlu fedakarlıklar yapılması gerektiğini vurgulayarak, Macaristan gibi ülkelerde otomobil üretim maliyetlerinin çok daha düşük olduğuna dikkat çekti.

İtalya'nın Milano şehrinden 28 Temmuz tarihinde yayımlanan değerlendirmelere göre Källenius, şirketinin 2026 yılı bilançosu ile birlikte Alman otomotiv sektörünün genel durumunu ve Çinli markaların Avrupa'daki yükselişini ele aldı. Mercedes CEO'su olarak şirketin yılın ikinci çeyreğindeki zayıf finansal sonuçlarını değerlendiren Källenius, daha başarılı bir performans sergilemeleri gerektiğini belirtti. Bu açıklama, aynı zamanda ACEA Başkanı sıfatıyla tüm kıta sektörü için geçerli bir uyarı niteliği taşıdı. Alman otomotiv sektörünün yavaşlamasının tüm Avrupa için büyük önem taşıdığı kaydedildi.

Süreç içerisinde Volkswagen grubu yaklaşık 100 bin kişilik istihdam azaltma ihtimalini değerlendirirken, BMW ise Çin pazarındaki yetersiz satışlar nedeniyle maliyet düşürücü önlemler alacağını duyurdu. Bu durum BMW'nin 2026 yılı kâr beklentilerini aşağı yönlü revize etmesine yol açtı. Son olarak Källenius'un yönetimindeki Mercedes grubu da 2026'nın ikinci çeyreğinde gelir düşüşü yaşadı. Geçen yılın aynı döneminde 33,2 milyar euro olan gelirler, bu yıl 32,1 milyar euroya geriledi. Şirketin ikinci çeyrek faaliyet kârı 1,55 milyar euro olarak yüzde 22 artış gösterse de, bu artışta ticari araçlar ve finansal hizmetler faaliyetleri etkili oldu. Çin pazarındaki yoğun rekabetin kâr marjlarını daraltması nedeniyle, Ola Källenius'un düzeltilmiş faaliyet kârı yüzde 26 düşüşle 909 milyon euroya geriledi.

Alman otomotiv sektörü için Çin, yaşanan krizin ve kaçınılmaz tedbirlerin ana kıyas noktası olmaya devam ediyor. Hem Mercedes CEO'su hem de ACEA Başkanı unvanıyla Alman basınına konuşan Källenius, acilen hayata geçirilmesi gereken bir stratejinin altını çizdi. Uluslararası rekabet karşısında Almanya'nın bir verimlilik hamlesine ihtiyaç duyduğunu belirten Källenius, özellikle Çinli üreticilere işaret etti. Mercedes'in çalışanlarına sunduğu ve maaşlarda artış olmaksızın çalışma saatlerinin uzatılmasını öngören tekliflere değinen Källenius, bazı fedakarlıkların kaçınılmaz olduğunu ifade etti.

Mercedes'in Almanya'daki operasyonları ile Macaristan'daki faaliyetleri arasında ortalama yüzde 70'lik bir maliyet farkı bulunduğunu belirten Källenius, Almanya'yı Doğu Avrupa'ya veya Çin'e dönüştürmenin gerçekçi olmadığını, ancak mevcut duruma kıyasla rekabet gücünün kesinlikle artırılması gerektiğini sözlerine ekledi.