Mercedes'in Çin'deki elektrikli CLA satışları beklentinin altında kaldı
Alman otomotiv devi Mercedes'in Çin'de satışları düşük kalırken, Xiaomi SU7 modeli 80 binin üzerinde teslimat yaptı.
Mercedes-Benz, Çin'deki pazar payını artırmak için geçen sonbahar McDonald's ile işbirliği yaptı. Çizburger figürlü amblemin kullanıldığı "So Mc-Benz" kampanyası, genç Çinli alıcıları hedefledi. Ancak bu reklam hamlesi satışlara yansımadı.
Mercedes, 2026'nın ilk yarısında Çin pazarında sadece 1.153 adet CLA sattı. Aynı dönemde Xiaomi'nin SU7 sedan modeli 80 binden fazla teslim edildi. BMW, Volkswagen ve Porsche de Çin'de benzer satış düşüşleri yaşadı.
İkinci çeyrekte bu markaların satışları en az yüzde 30 oranında azaldı. Alman üreticiler yerel ortaklıklar kurarak çözüm arıyor. Mercedes, CLA modelinin uzun dingil mesafeli versiyonunu üretti.
Yapay zeka destekli ses kontrolü eklenen aracın fiyatı, Avrupa fiyatına göre yüzde 40 indirilerek 229.000 yuan'a düşürüldü. Fakat bu indirim de satışları canlandırmaya yetmedi. Şirket, rekabet için fiyatları daha da düşürmesi halinde her CLA'da zarar edeceğini kabul etti. Mercedes, ekonomik koşullar düzelene kadar modelin satışına ağırlık vermeyeceğini bildirdi. Asıl amacın hacim değil teknoloji sergilemek olduğunu belirten marka, Temmuz ayında Çin'de tanıtılan elektrikli GLC'nin ise iyi gittiğini duyurdu.
Çinli üreticiler pazar payı için zararına satış yapıyor. BYD'nin ilk çeyrek karı yüzde 55 düştü, Geely'nin gelirleri de azaldı. JPMorgan analistine göre Alman üreticiler Çin'de fiyat rekabeti yapamıyor.
Bu darbe, Alman araçlarının pahalı ve içten yanmalı motorlu olması nedeniyle daha sert hissediliyor. BMW düşüş sebebiyle kar marjı beklentisini düşürdü. Mercedes CEO'su Ola Källenius, pazarın uzun süre zorlu olacağını ifade etti.
Sorun sadece fiyat etiketinden ibaret değil. Alman üreticiler benzinli araç döngüsüne alışkınken, Çin pazarı elektronik sektörü gibi 18 ayda bir araç yeniliyor. Bu durum markaların lüks imajını zedeliyor. Çinli tüketiciler Almanları yazılım ve elektrikli teknolojide geride kalmış buluyor. Xiaomi SU7 gelişmiş sürüş otomasyonu sunarken, CLA arada kalmış durumda.
Devlet destekli 150 yerel marka, 2026'nın ilk yarısında 500 civarında yeni model çıkardı. VW CEO'su Oliver Blume bu hıza yetişmenin zor olduğunu belirtti. Blume, Haziran ayında iş modelinin bozulduğunu söyleyerek 100 bin işçi çıkarma ve fabrika kapatma kararı açıkladı. VW, Xpeng ve SAIC ortaklığıyla yeni modeller geliştiriyor. ID. Unyx 08 satışa çıktı ancak başarısı belirsiz.
Audi'nin E5 Sportback modeli beğenilse de satışları düşük kaldı. BMW ise i3 ve iX3 modelleriyle iddialı bir sürece hazırlanıyor. Çengdu'da yaşayan 32 yaşındaki Summer Chen, ailesinin E300 modeli nedeniyle Mercedes'i tercih etmek istedi. Ancak CLA modelinin arayüzünü ve ekranlarını beğenmeyerek Tesla Model 3'ü seçti. Chen, "Akıllı özellikler Mercedes'in avantajı değil" dedi.
