Modern far tamir maliyeti artıyor, Allianz üreticileri eleştiriyor

Allianz'ın yaptığı açıklamalara göre, kazalarda hasar gören otomobil farlarının değişim maliyetleri son on yılda neredeyse iki katına çıktı. Artan maliyetlerin asıl sebebinin, otomobil üreticilerinin modüler olmayan yedek parça politikaları olduğu ifade ediliyor. Gelişen aydınlatma teknolojileri, otomobil farlarının fiyatını artırırken, Allianz bu artışın asıl nedeninin üreticilerin parça sunma biçimi olduğunu belirtiyor. Küçük bir tırnak veya cam kırığı durumunda bile, farın tamamen değiştirilmesi gerektiği için sürücüler maddi olarak zorlanıyor ve bu durum çevreye de zarar veriyor. Almanya'da her yıl yaklaşık 870 bin far hasar görmekte. 2015 yılında ortalama 700 euro olan far değişim maliyeti, 2025 yılına gelindiğinde 1.250 euroya yükselmiş durumda. Lüks otomobil modellerinde ise bu maliyet 6.700 euroya kadar çıkabiliyor. Modern farlar, Matrix LED, lazer ve sensörler gibi karmaşık teknolojiler içermesi nedeniyle maliyetleri artırıyor. Ancak Allianz, esas sorunun üreticilerin modüler parça sunmaması olduğunu ifade ediyor. Bir bileşen hasar gördüğünde tüm far ünitesinin değiştirilmesi zorunlu kalıyor. Toyota, bazı otomobile modellerinde far bileşenlerini ayrı ayrı değiştirilebilir hale getirerek bu konuda olumlu bir örnek sunuyor. Bunun yanı sıra Mercedes-Benz, gelecek modellerinde vidalama yöntemine geçiş yaparak modüler onarıma izin vereceğini açıkladı. Bu tür adımlar, maliyetleri düşürmenin yanı sıra plastik atıkların ve karbon ayak izinin azaltılmasını da hedefliyor.