Porsche 9 bin çalışanı kapsayan küçülme planını onayladı
Porsche, Çin'deki satış düşüşü ve elektrikli araç stratejisindeki sorunlar nedeniyle 2035'e kadar 9 bin pozisyonu azaltacak küçülme planını onayladı.

Porsche, Volkswagen Grubu'nun yeniden yapılanma planı çerçevesinde 2035 yılına kadar 9 bin çalışanı kapsayan küçülme planını onayladı ve strateji Denetleme Kurulu tarafından resmen resmiyet kazandı. Daha önce duyurulan 4 bin 400 kişilik küçülmeye ek olarak 5 bin ilave pozisyonun daha kaldırılmasını içeren yeni anlaşma, zorunlu işten çıkarmaları önlemeyi amaçlıyor.
Anlaşma kapsamında erken emeklilik, doğal ayrılmalar ve gönüllü ayrılma paketleriyle 5 bin kişilik kadro azaltımı öngörülürken, kalan kısmın yan kuruluşların kapatılmasıyla sağlanması planlanıyor. Küçülmenin ana nedeni, özellikle Çin pazarında yaşanan ciddi satış düşüşü. Porsche'nin Çin'deki teslimatları yılın ilk yarısında yüzde 32 azaldı.
Çinli elektrikli araç üreticilerinin daha düşük fiyatlı ve yüksek donanımlı modelleri, Alman premium markaları üzerinde baskı oluşturuyor. Ayrıca, elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş olması ve ABD'nin ithalat tarifeleri de maliyetleri artırıyor. Yeni CEO Michael Leiters, kapsamlı 2035 stratejisini ekim ayında açıklayacak.
Benzer zorluklar Mercedes-Benz ve BMW gibi diğer Alman otomobil üreticilerini de etkiliyor. Alman markalar, Çinli rakipler karşısında maliyetleri azaltmaya ve artan gümrük vergilerini karşılamaya çalışıyor.
İşten çıkarmalara rağmen Almanya'daki ana tesislerin 2035 sonuna kadar faaliyetine devam etmesi ve bu tesislere zorunlu işten çıkarma yapılmayacağı güvence altına alındı. Stuttgart-Zuffenhausen ana fabrikası ve Weissach Ar-Ge merkezine 2035 yılına kadar işletme garantisi verilirken, bu tesislere 2,1 milyar euro yatırım yapılacak. Öte yandan çalışanların bazı yan hakları azaltılacak; Noel ikramiyesi düşürülecek ve uzaktan çalışma gün sayısı azaltılacak.
Volkswagen Grubu CEO'su Oliver Blume ise grup genelinde 100 bin kişilik küçülme hedeflediğini açıkladı. Blume, dört fabrikanın 2030 yılından sonra kapanabileceğini belirtti. Bu yapılanma, Volkswagen Grubu'nun Avrupa'da Çinli üreticilerle rekabet için başlattığı daha geniş bir operasyonun parçası olarak yürütülüyor.







