Porsche CEO'su Michael Leiters'tan gelecek planları ve Montezemolo açıklaması

Alman otomobil üreticisi Porsche'nin yeni CEO'su Michael Leiters, Frankfurter Allgemeine Zeitung gazetesine verdiği röportajda önemli açıklamalarda bulundu. Önümüzdeki iki yılın maliyetlerin azaltılmasına ve finansal yapının güçlendirilmesine ayrılacağını belirten Leiters, tamamen elektrikli 718 modelinin yanı sıra benzinli bir Macan seçeneğinin de pazara sunulacağını duyurdu.

Otomotiv sektöründe kariyer basamaklarını tırmanan Michael Leiters, Ocak 2026 itibarıyla Volkswagen CEO'su olan Oliver Blume'den devraldığı görevle Porsche'nin zirvesine yerleşti. Porsche'ye ilk adımını 2000 yılında iyileştirme programı sorumlusu olarak atanarak atan Leiters, 2006 yılında markanın tarihindeki ilk hibrit otomobil olan Cayenne Hybrid projesinin yöneticiliğine getirildi. Tüm SUV gamının geliştirme sorumluluğuna kadar yükselen bu kariyer yolculuğu, 2013 yılında şirketten ayrılmasıyla kesintiye uğradı.

Ferrari'nin hibrit teknolojiye geçiş sürecinde Chief Technology Officer olarak bünyesine kattığı Leiters'ı Maranello'da dönemin Ferrari başkanı Luca Cordero di Montezemolo karşıladı. Leiters, Montezemolo hakkında yaptığı açıklamada, onunla çalışmanın bir ayrıcalık olduğunu ve kendisinden çok şey öğrendiğini vurgulayarak, Montezemolo'nun otomobilleri, marka yönetimini ve liderliği az kişide görülecek kadar iyi kavradığını ifade etti.

Montezemolo'nun Ekim 2014'te Ferrari'den ayrılmasının ardından 2022 yılına kadar Maranello'da kalmaya devam eden Leiters, daha sonra Birleşik Krallık'a giderek McLaren'ın genel müdürlük koltuğuna oturdu. Yolu ikilinin bir kez daha kesiştiği yıl 2025 oldu; bu dönemde Montezemolo, Leiters'ın yöneticiliğini yaptığı İngiliz otomobil üreticisini de bünyesinde barındıran holdingin direktörlüğüne getirildi. İkili arasında Porsche çatısı altında gerçekleşmesi beklenen üçüncü buluşma ise son anda gerçekleşemedi. Leiters, Montezemolo'nun kendilerinden bir otomobil satın aldığını ve aracı kendisine bizzat teslim etmek istediğini ancak başka bir programı nedeniyle bunun mümkün olmadığını, teslimat sonrasında ise telefonla görüştüklerini belirtti.

Frankfurter Allgemeine Zeitung röportajında markanın gelecek dönem stratejilerine de değinen Michael Leiters, Çin pazarındaki belirgin satış düşüşüne rağmen son çeyrekte beklentilerin korunduğunu ve optimizm sinyalleri veren kapsamlı bir yeniden yapılandırma sürecinin yürütüldüğünü aktardı. İlk iki yılın maliyet optimizasyonu ve mali dayanıklılığın artırılmasına odaklanacağını yineleyen Leiters, ikinci aşamanın yeni ürünlerin tanıtımıyla başlayacağını kaydetti. Bu doğrultuda benzinli yeni nesil Macan ile piyasaya çıkışı bir süredir belirsizliğini koruyan elektrikli 718 modeli hayata geçirilecek. Leiters, stratejilerinin on yıllık bir dönemi kapsadığını ve bu planı Sports Car Factory 2035 olarak adlandırdıklarını sözlerine ekledi.