Türkiye'deki yabancı araç kazaları için 200 milyon lirayı aşkın tazminat ödendi

Yeşil kart sistemi, ülkeler arasında seyahat eden motorlu taşıt kullanıcılarının kazalarda zarar görenleri korumasını amaçlıyor. Uluslararası motorlu sigorta kartı, kazanın olduğu ülkedeki zorunlu trafik sigortasına eşdeğer nitelik taşıyor. Belge, yerel mevzuat ve limitler çerçevesinde teminat sağlıyor. Sistem, tek kartla birden fazla ülkeye seyahat edilmesini kolaylaştırıyor. Belge, Türkiye'deki yetkili sigorta şirketleri, acenteler ve sınır kapılarından temin edilebiliyor. Ayrıca Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu bürolarından da alınabiliyor. Yeşil karta sahip aracın sigorta teminatı ve sigortacısı kolaylıkla tespit edilebildiğinden, olası bir kaza durumunda zarar gören tarafa ödeme gecikmeksizin yapılabiliyor. - SİSTEMİN İŞLEYİŞİ - Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu sistemin Türkiye'deki işleyişini yürütüyor. Büro, üye sigorta şirketlerinin belgelerinden kaynaklanan zararlar için garantör sorumluluğu üstleniyor. Yeşil karta sahip yabancı plakalı araçlar Türkiye'de yılda ortalama 2 bin 500 kazaya neden oluyor. Yurt dışına çıkan yerli araçlar ise yılda ortalama 4 bin kazaya karışıyor. - 2026 YILI VERİLERİ - 2026 yılının ocak-temmuz döneminde, yabancı araçların Türkiye'deki 1277 kazasına ilişkin 1323 ihbar alındı. Zarar gören bazında ihbar sayısı 2 bin 52 oldu. Hak sahiplerine ödenen toplam tazminat tutarı 201 milyon 954 bin 539 lira olarak kaydedildi. Yurt dışından gelen hasar dosyası sayısı 2 bin 960 olurken, ödenen tutar 17 milyon 60 bin 801 avroyu buldu. Düzenlenen poliçe sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 18,3 artarak 179 bin 362'ye çıktı. Prim üretimi yüzde 11,8 artışla 31 milyon 442 bin 670 avro oldu. Temmuz 2026 itibarıyla yürürlükteki poliçe sayısı 148 bin 262 olarak gerçekleşti. - UZMAN UYARILARI - Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu Müdürü Bülent Karan sürücülerin dikkat etmesi gerekenleri anlattı. Karan, yeşil kartın aslının seyahat sırasında mutlaka bulundurulması gerektiğini belirtti ve kartın geçerliliğinin e-Devlet Kapısı üzerinden sorgulanabildiğini dile getirdi. Karan, "Türkiye'de düzenlenmiş bir yeşil kart, yeşil kart sigortalısının yurt dışında sebebiyet verdiği kazalarda oluşan üçüncü şahıs zararlarını teminat altına almaktadır. Sigortalının kendi aracında oluşan zarar yeşil kart sigortası kapsamında değildir. Kendi aracınızın hasarı için yurt dışı teminatlı kasko sigorta poliçesi önerilmektedir" dedi. Yurt dışında kusursuzken kaza yapılması halinde iki yol bulunuyor. Bunlar kasko şirketine başvurmak veya kusurlu yabancı aracın sigorta şirketine müracaat etmek. Karan ayrıca başkasının ya da şirket aracıyla yola çıkılması durumunda noterden vekaletname alınması gerektiğini, kaza esnasında mutlaka karşı tarafın sigorta bilgilerinin bir örneğinin alınmasını ve anlaşmalı tutanaklarda kazanın sürücünün kendi açısından anlatılmasının kusur değerlendirmesi açısından önem taşıdığını kaydetti. Karan, yabancı aracın Türkiye'deki kazalarında izlenecek yolu şöyle açıkladı: "Türk plakalı araç kusurlu ise zarar gören yabancı plakalı araç Türk plakalı aracın trafik poliçesinin bulunduğu sigorta şirketine başvurmalı. Yabancı plakalı araç kusurlu ise zarar gören Türk plakalı araç büromuza talebini iletmeli." Çekici ve dorseden oluşan araçlarda her iki plakanın da tutanaklara yazılması gerekiyor; güvenlik güçleri tarafından tutanak tutuluyorsa o tutanaklara da işlenmesi sağlanmalı. Karan en sık yapılan hatalar arasında yeşil kart örneğinin alınmamasını ve tutanakların eksik doldurulmasını gösterdi.