Uzmanlardan kısa mesafe ve şehir içi araç kullanımı uyarısı

Otomotiv uzmanlarının gerçekleştirdiği teknik analizler, gün içinde sadece birkaç kilometrelik kısa mesafelerde kullanılan taşıtların, uzun otoyol sürüşlerine kıyasla çok daha hızlı yıprandığını gözler önüne serdi. Sürüş sırasında motorun ideal çalışma sıcaklığına erişememesi, sistem içinde yoğuşma oluşmasına yol açıyor. Gereği gibi ısınmayan yakıt ise motor yağına karışarak yağlama vasfını yitirmesine neden oluyor ve mekanik bileşenlerin aşınma hızını artırıyor.

Uzman görüşlerine göre şehir içi trafiği ve kısa mesafeler için en dirençli alternatif olarak atmosferik emişli ve dolaylı enjeksiyonlu benzinli motor sistemleri öne çıkıyor. Bahsi geçen motor türleri; turboşarj, direkt enjeksiyon, çift kütleli volan ile DPF veya GPF gibi karmaşık filtre mekanizmalarını içermediğinden aşırı hararete ve yıpranmaya karşı daha dayanıklı bir performans sergiliyor. Servis masrafları ekonomik olan bu motorların piyasadaki payı düşse de üretici firmalar tarafından satışlarına devam ediliyor.

İleri düzey direkt enjeksiyonlu benzinli taşıtlarda, soğuk motorla çalıştırma anında silindir yüzeylerine çöken benzin buharlaşamayarak motor yağına karışıyor ve yağlayıcının hızla etkisini kaybetmesine zemin hazırlıyor. Güncel dizel motorlarda ise tablo daha tehlikeli bir boyuta ulaşıyor. Dizel partikül filtresinin (DPF) kendini temizleme mekanizması uzun soluklu ve yüksek performanslı sürüşler talep ettiğinden, yoğun dur-kalk temposundaki şehir içi kullanımında bu işlem sürekli yarıda kalıyor. Filtrenin dolması ve yakıtın yağa karışması ise masraflı arızaları tetikliyor.

Mühendislik bakımından elektrikli otomobiller ısınma zorunluluğu barındırmadığı için kısa mesafelerde avantajlı görülse de yüksek ilk alım bütçesi ile şarj altyapısı eksikliği dezavantaj yaratıyor. Uzmanlar, dizel veya direkt enjeksiyonlu otomobil sahiplerinin haftada en az bir kere uzun yol yaparak egzoz ve motor sisteminin tam çalışma ısısına kavuşmasını temin etmesini öneriyor.