Alpler'in altındaki tünel birleşti: Yolculuk 25 dakikaya düşecek

Avusturya ve İtalya'yı Alpler'in altından buluşturacak olan yeni hızlı tren projesinde önemli bir eşik geride bırakıldı. Sınır hattında devam eden kazı faaliyetlerinde görevli ekipler, son kaya kütlesini de ortadan kaldırarak tünellerin bağlantısını sağladı. Bittiğinde 64 kilometrelik hattıyla dünyanın en uzun yeraltı demiryolu unvanını alacak olan projenin 2032 yılında faaliyete geçmesi hedefleniyor.

28 Temmuz tarihinde yapılan buluşmada, hidrolik çekiçli ekskavatörler doğu ve batı tünellerindeki son engeli yaklaşık bir saat süren mesaiyle ortadan kaldırdı. Sınırın altındaki kısımların açılmasının ardından Avusturya tarafında görev yapan işçiler ile yöneticiler tünelden geçerek İtalyan meslektaşlarıyla yer altında kucaklaştı.

Innsbruck yeraltı demiryolu bypass hattıyla bütünleştiğinde toplam uzunluğu 64 kilometreye çıkacak olan tünel, Innsbruck ile Fortezza arasındaki mesafeyi 20 kilometre kısaltacak. Ulaşımın başlamasıyla birlikte normalde 80 dakika süren yolculuk 25 dakikaya düşerek süreyi üç kattan fazla kısaltacak. Bu hat üzerinde yolcu trenleri saatte 250 kilometre hıza çıkabilirken, yük trenleri ise saatte 160 kilometre hıza ulaşabilecek.

BBT SE Yönetim Kurulu Üyeleri Martin Gradnitzer ve Umberto Lebruto, iki ana galerinin birleşmesini projenin en kritik dönüm noktası olarak değerlendirdi. Tünelin önümüzdeki dönemde Avrupa içi yük ve yolcu taşımacılığının ana omurgasını oluşturacağını vurgulayan yetkililer, bu başarının uluslararası iş birliğinin somut bir göstergesi olduğunu ifade etti.