Amazon Nehri'nde köprü yok: Yetersiz karayolu ve doğal engeller
Amazon, 6.400 kilometreden fazla uzanmasına rağmen köprü bulunmuyor. Altyapı yetersizliği ve doğal koşullar köprü inşasını engelliyor.
Dünyanın en uzun nehri olan Amazon, Peru, Kolombiya ve Brezilya topraklarından geçerek 6.400 kilometrelik bir hat boyunca uzanıyor. Ancak nehrin ana gövdesi üzerinde tek bir köprü dahi yok. Zürih İsviçre Federal Teknoloji Enstitüsü’nden Walter Kaufmann, bu durumun en büyük sebebinin bölgedeki talep eksikliği olduğunu belirtiyor.
Amazon Havzası’nın büyük kısmında nüfus seyrek, altyapı yetersiz ve birçok noktada karayolu ağı bulunmuyor. Brezilya’nın diğer bölgelerinden karayoluyla ulaşılamayan Macapa şehri, bu duruma bir örnek teşkil ediyor. Bu şehirde ana ulaşım, nehir üzerinden sağlanıyor.
Amazon Nehri'nin fiziksel yapısı da köprü inşasını zorlaştırıyor. Yağmur mevsiminde su seviyesinin 9 metreye kadar yükselmesi, nehrin genişliğini birkaç kilometreden onlarca kilometreye çıkarabiliyor. Ayrıca, nehirde sürüklenen ve 'matupa' olarak adlandırılan bitki kaplı dev yüzen adalar, inşa edilecek yapılar için ciddi bir tehdit oluşturuyor.
Bölgedeki yumuşak toprak yapısı, yoğun bitki örtüsü ve şiddetli yağışlar, insan yapımı strüktürlerin hızla yıpranmasına sebep oluyor. Amazon'un ana gövdesinde köprü yokken, nehrin en büyük sol kolu olan Rio Negro üzerinde yapılaşma mevcut. Manaus şehri yakınlarında Gazeteci Felippe Daou Köprüsü hizmet veriyor.
Bölgedeki köprü yapılmamasıyla ilgili diğer bir gerekçe ise çevre koruma kaygıları. Araştırmalar, Amazon’daki ormansızlaşmanın yüzde 95’inin yollara yakın alanlarda gerçekleştiğini ortaya koyuyor.
Yolların endüstriyel faaliyetler ve tomrukçuluk için geçiş kolaylığı sağlaması, çevreciler ve araştırmacılara göre nehrin uzun süre köprüsüz kalması gerektiğini savunuyor.
