Atina'da turizm patlaması nedeniyle uçuşlar arttı

Yunanistan, bu yıl turizm sezonunun en yoğun dönemini yaşıyor. Uçuş seferlerindeki artış, Atina'nın hava trafik kontrol sisteminin sınırlarını zorluyor. Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre, genellikle sefer sayısının düşük olduğu bir sezonda, Yunan havaalanları günde 1000 ila 1500 uçuşa ev sahipliği yaparken, Temmuz ayı itibarıyla bu sayı günde ortalama 2 bin 700'e yükseldi.

Eurocontrol'e göre, Yunanistan hava sahasını da kapsayan Güneydoğu Avrupa'daki genel hava trafiği, 2019'dan bu yana yaklaşık yüzde 40 oranında arttı. Yunanistan Hava Trafik Kontrolörleri Birliği Başkan Yardımcısı Olga Toki, gökyüzündeki uçak sayısının fazlalığına dikkat çekerek, "Şu gökyüzüne bakın, inanılmaz, daha fazla uçağa yer kalmadı!" dedi.

Son yıllarda, Yunanistan'daki turist sayısında da büyük bir artış gözlemlendi. Geçtiğimiz yıl, Covid öncesi 2019 yılına kıyasla turist sayısı yüzde 23 oranında artarak 38 milyona ulaştı. İletişim sistemlerinde yaşanan arızalar, yaz yoğunluğundan önce bile hava trafik kontrol sisteminde gerginlik yarattı.

4 Ocak'ta yaşanan bir arıza, hava trafik kontrolörlerinin uçakları ekranlarından görebilmesine rağmen pilotlarla iletişim kuramamalarına neden oldu. Bu durum, Yunan hava sahasının saatlerce kapatılmasına ve birçok uçuşun iptal edilmesine yol açtı. Yetkililer, bu tür sorunların tekrar yaşanmaması adına yeni dijital iletişim sistemlerinin kurulmasını içeren yaklaşık 300 milyon euro (350 milyon dolar) tutarında bir yenileme programı başlattı.

Yeni sistemlerin kurulumu Ağustos ortasında başladı ve eski radarlarla birlikte tüm projenin 2028 yılına kadar tamamlanması bekleniyor. Yunanistan, Avrupa Komisyonu tarafından, navigasyon prosedürlerini küresel PBN standartlarına uygun hale getirmemekle suçlanarak dava edilmiştir. Hava trafiği kontrol odası, Yunan haritası üzerinde her biri birer kontrolör ve ona yardımcı olan birer asistan tarafından yönetilen 10 sektöre ayrılmıştır.

Vardiya amiri Giorgos Stamoulakatos, yaz aylarında personel eksikliği yaşandığını belirterek, "Toplamda 154 kontrolörümüz var, 250 kişiye daha ihtiyacımız olabilir," dedi. 2025'te 92, 2026'da ise 77 yeni kontrolör işe alındı, ancak her yeni personelin beş yıl eğitim alması gerekecek.

30 yıllık deneyime sahip hava trafik kontrolörü Areti Anastopoulos, iniş yapacak pilotlara yardım ediyor. Anastopoulos, normalde bir saat içinde 20 pilota rehberlik ederken, şu anda 40 pilotun sırada beklediğini ve gecikmelerin arttığını ifade etti. "Bir saatte 33 uçak indirdik.

Bizim limitimiz saatte 28 uçak olmalıydı!" diyen Anastopoulos, kazaları önlemek amacıyla uçaklara yavaşlamaları veya rotalarını değiştirmeleri talimatını vermek zorunda kaldığını belirtti.

Eurocontrol verilerine göre, Orta Doğu'daki savaş sorunu Yunan hava sahasındaki trafiği de etkiliyor ve günlük yaklaşık 300 ekstra uçuş yapılıyor. Anastopoulos, "Turizm, Yunanistan'daki katma değerimizdir. Ancak daha fazla yatırım olmadan daha fazla uçuş mümkün değil," dedi.