FAW'dan 3 dakika 41 saniyede şarj olabilen batarya teknolojisi

Çinli otomobil üreticileri arasındaki ultra hızlı şarj rekabeti her geçen gün yeni bir seviyeye taşınıyor. BYD, CATL ve Geely'nin ardından şimdi de FAW Group, yalnızca 3 dakika 41 saniyede yüzde 10'dan yüzde 70'e şarj olabilen yeni nesil batarya teknolojisini duyurdu. Böylece Çin'deki 4 dakikanın altında şarj yarışı resmiyet kazandı.

Elektrikli otomobil teknolojilerinde dünyanın en büyük rekabetlerinden biri artık menzilden çok şarj hızında yaşanıyor. Çin'in köklü otomobil üreticilerinden FAW Group iştiraki Hongqi ve batarya üreticisi Lishen Battery iş birliğiyle geliştirilen yeni ultra hızlı şarj bataryasının test sonuçları kamuoyuyla paylaşıldı.

Şirketin aktardığı verilere göre yeni batarya, 25 derece ortam sıcaklığında gerçekleştirilen testlerde dikkat çekici sonuçlar ortaya koydu. Buna göre sistem, yüzde 10'dan yüzde 70 doluluk seviyesine 3 dakika 41 saniyede, yüzde 10'dan yüzde 97 doluluk seviyesine ise yalnızca 8 dakika 3 saniyede erişti. Bu değerler, FAW tarafından geliştirilen sistemi ülkedeki en hızlı şarj teknolojileri arasına yerleştirdi.

FAW, yeni bataryanın 12C şarj oranına ulaştığını bildirdi. Bu oran, teorik olarak bataryanın çok kısa zaman diliminde yüksek miktarda enerji alabilmesini mümkün kılıyor. Şirket, bu performansı yakalayabilmek amacıyla yüksek verimli yeni nesil anot yapısı, lityum iyonlarının hareketini hızlandıran özel bir elektrolit ve iç direnci yaklaşık yüzde 15 oranında düşüren yeni hücre teknolojileri tasarladığını ifade ediyor. Böylece enerji transferi hız kazanırken şarj verimliliği de artırılıyor.

Megavat düzeyindeki şarj güçlerinde en büyük zorluklardan biri bataryanın hızla hararet yapması oluyor. FAW, bu sorunun önüne geçmek için batarya paketinde akıllı sıvı soğutma teknolojisinden yararlandığını açıkladı. Söz konusu sistemin, hızlı şarj esnasında batarya içindeki sıcaklık farkını 3 derecenin altında tuttuğu kaydedildi. Bununla beraber batarya yönetim sistemi, hücre sıcaklığı ile voltajını kesintisiz olarak izleyerek şarj gücünü anlık biçimde düzenliyor. Bu sayede aşırı ısınma, aşırı voltaj ve aşırı şarj gibi risklerin engellenmesi amaçlanıyor.

2026 yılı itibarıyla Çinli üreticiler arasında ultra hızlı şarj teknolojileri önemli bir rekabet sahası haline geldi. Bugüne kadar açıklanan başlıca sistemler şu şekilde sıralanıyor:

- FAW Hongqi: Yüzde 10-70 şarjı 3 dakika 41 saniye, yüzde 97'ye kadar şarjı 8 dakika 3 saniye

- CATL Shenxing 3. nesil batarya: Yüzde 10-80 şarjı 3 dakika 44 saniye, yüzde 98'e kadar şarjı 6 dakika 27 saniye

- Geely Golden Brick bataryası: Yüzde 10-70 şarjı 4 dakika 22 saniye, yüzde 97'ye kadar şarjı 8 dakika 42 saniye

- BYD Blade Battery 2.0: Yüzde 10-70 şarjı 5 dakika, yüzde 97'ye kadar şarjı 9 dakika

Bu veriler, elektrikli araçların şarj süresini içten yanmalı motorlu taşıtların yakıt dolum sürelerine yaklaştırma girişimlerinin hız kesmeden devam ettiğini ortaya koyuyor.