Ferrari'den gelir artışı: F80 ve kişiselleştirme programları etkili oldu

Ferrari müşterilerinin araçlarını kişiselleştirme eğilimi, Maranello merkezli otomobil üreticisinin finansal sonuçlarına olumlu yansıdı. 2026 yılının ikinci çeyreğinde, bir önceki yılın aynı dönemine göre sabit kur bazında yüzde 11'lik bir ciro artışı kaydedildi. Bu yükselişte, en özel üretimler için devreye sokulan Tailor Made gibi kurum içi kişiselleştirme programları belirleyici oldu.

Geçmişte F40 modellerinde renk seçeneği dahi sunulmazken, günümüzde F80 başta olmak üzere yeni nesil araç sahipleri geniş bir konfigürasyon özgürlüğüne sahip bulunuyor. Sadece F80 ile sınırlı kalmayan bu eğilim, Conference Call toplantısında vurgulandığı üzere 296 Speciale alıcılarında da görülüyor. Tamamı tükenen 1.499 adet yeni 12Cilindri manuel vitesli modelin yanı sıra diğer versiyonlar da doğrudan Tailor Made departmanı tarafından ele alınıyor. Kişiselleştirme seçenekleri artık tüm araç ve yedek parça satış gelirlerinin yüzde 20'sini oluşturuyor. Bu talep artışı doğrultusunda Maranello'daki merkez genişletilirken, Los Angeles ve Tokyo'da da yeni Tailor Made merkezleri hizmete açıldı.

Nisan ve haziran ayları arasında toplam 3.366 adet araç teslimatı gerçekleştiren Ferrari, hacim bazında 2025'in aynı dönemine kıyasla yüzde 3,7'lik bir düşüş yaşadı. Bu gerilemede özellikle yüzde 21 ve yüzde 31,5 oranında daha az aracın ithal edildiği Amerikan ve Çin pazarları etkili oldu. Öte yandan, Avrupa, Orta Doğu ve Kuzey Afrika yani Emea bölgesindeki teslimatlar yıllık bazda yüzde 13 artarak bu düşüşü büyük ölçüde telafi etti. Toplam 1.856 teslimatla Emea, çeyrek satışlarının yüzde 55'inden fazlasını oluşturarak en büyük pazar konumunu korudu. Teslimat rakamlarındaki değişimlerde yeni devreye giren ve üretimi tamamlanan modellerin dağılım takvimi ile kişiselleştirilmiş araçların üretim süreleri rol oynadı. CEO Benedetto Vigna, teslimatların azaltılmasının bir sorun teşkil etmediğini, Enzo Ferrari'nin piyasa talebinden her zaman bir adet eksik üretme felsefesiyle araçların exclusif yapısının korunduğunu ifade etti.

2026'nın ikinci çeyreğinde faaliyet kârını yüzde 16 artırarak marjını yüzde 31,2 seviyesine taşıyan Ferrari, net kârını da yüzde 9 artışla 463 milyon euroya çıkardı. Yılın ilk yarısının tamamına bakıldığında ise teslimatlardaki yüzde 4'lük gerilemeye rağmen net gelirlerde yüzde 6, net kârda ise yüzde 5 artış sağlandı. Bu tablo sonucunda şirket geleceğe yönelik beklentilerini yukarı yönlü güncelledi. Beklenen net gelirler 100 milyon euro artışla 7,6 milyar euroya yükselirken, faaliyet kârı beklentisi 2,22 milyar eurodan 2,26 milyar euroya çıkarıldı.

İkinci yarıyılda iki farklı yeni model tanıtan Ferrari, puristler için V12 atmosferik motoru üç pedallı manuel hissi veren ancak mekanik olarak vites dişlilerine bağlı olmayan bir şanzımanla buluşturan 12Cilindri Manuale'yi görücüye çıkardı. Tam zıt noktada ise markanın ilk tamamen elektrikli otomobili olan Luce yer aldı. Luce büyük bir yankı uyandırırken, Financial Times'ın doğrulanmayan kulis bilgilerine göre Maranello'da daha önce hiç Ferrari sahibi olmamış müşterilerin de ilgisiyle yaklaşık 500 sipariş toplandığı belirtildi. Mevcut F80, 296 Gtb, 849 Testarossa, 12Cilindri, Purosangue ve Amalfi modelleriyle birlikte genişleyen ürün gamı, CEO Vigna'nın açıklamalarına göre 2027 yılının tamamının üretimini şimdiden dolduran bir sipariş defterine ulaştı.