İran'ın ticaret üzerindeki etkisi güçlü bir silah ama sona erme tarihi var

İran, Hürmüz Boğazı'ndaki ticari geçişleri kısıtlama yeteneğini, ABD ve İsrail'in dayattığı savaşta etkili bir ekonomik silah haline getirmiştir. IMF PortWatch verilerine göre, 2 Ağustos'a kadar olan yedi günde günde ortalama yalnızca dört gemi boğazdan geçerken, 2025'in aynı haftasında bu sayı yaklaşık 90 civarındaydı. Tahmin edilen geçiş hacmi 3,5 milyon tondan 143 bin ton civarına düştü. Her iki gösterge de yaklaşık %96 oranında bir düşüş göstermiştir. Bu durum geçici bir trafik çöküşü değil, sürdürülebilir bir kesintidir. 28 Şubat itibarıyla, hem gemi trafiği hem de tahmin edilen tonaj, önceki yıl seviyelerinin çok altında kalmaya devam etmekte, sadece kısa süreli toparlanmalar yaşanmaktadır. Böylece Tahran, ticaret üzerinde ciddi kesintiler yapabileceğini kanıtlamıştır. Artık soru, İran'ın Hürmüz üzerinden ticareti ne ölçüde kesintiye uğratabileceği değil, bu kesintileri siyasi bir avantaj haline ne kadar etkili bir şekilde dönüştürebileceğidir ve bunun süresi de belirsizdir. Bu stratejiyi anlamak için faydalı bir çerçeve, siyaset bilimciler Henry Farrell ve Abraham Newman'dan gelmektedir. Bu iki bilim insanı, devletlerin uluslararası ağlardaki merkezi düğümleri kontrol ederek nasıl zorlayıcı bir güç haline gelebileceğini açıklamaktadır. Hürmüz'de kritik düğüm, fiziksel bir düğüm olup finansal veya dijital bir düğüm değildir. Coğrafya, İran'a enerji üreticileri, gemi şirketleri ve ithalat yapan ekonomilerin büyük ölçüde bağımlı olduğu bir koridor üzerinde avantaj sağlamaktadır. Bu bağımlılığın ölçeği, Tahran'ın elindeki baskı gücünü gösteriyor. 2025'te, günde yaklaşık 20 milyon varil ham petrol ve petrol ürünlerinin Hürmüz'den geçtiği ve bunun küresel denizle taşınan petrol ticaretinin yaklaşık dörtte birine denk geldiği tahmin edilmektedir. Bu akışların yaklaşık %80'i Asya'ya gitmektedir. Çin ve Hindistan, boğazdan geçen ham petrolün %44'ünü almıştır. Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) de Hürmüz üzerinden, küresel sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ticaretinin neredeyse beşte birine denk gelen LNG sevkiyatı yapmaktadır ve bu yolda alternatif bir ihracat rotası yoktur. Ekonomik etkiler, herhangi bir resmi kapanıştan önce başlar. Gemi şirketleri ve sigortacılar, algılanan risklere ve gerçek saldırılara yanıt verir. Füze, mayın, insansız hava aracı veya gemi alıkoyma tehdidi bile, sigorta primlerini, navlun fiyatlarını ve bekleme sürelerini artırabilir. Nature Communications dergisinde yayımlanan araştırmalar, deniz taşımacılığındaki kesintilerin, gecikmeler, yön değiştirmeler, sigorta maliyetleri ve üretim kesintileri gibi yollarla ekonomik kayıpları yaydığını göstermektedir. Dolayısıyla İran, aynı anda birkaç hedefe baskı yapabilir. Körfez ülkeleri, ihracat gelirleri, limanlar ve lojistik açısından risklerle karşı karşıyadır. Hindistan gibi büyük Asya ithalatçıları, daha yüksek enerji maliyetleri ve olası arz sıkıntılarıyla karşılaşabilir. ABD, Hürmüz Boğazı üzerinden daha az petrol ithal etmekte, fakat yine de küresel enerji ve iç yakıt fiyatlarında artış ile ticari navigasyonu koruma maliyetlerine maruz kalmaktadır. Bu nedenle, İran'ın en güçlü baskı gücü dolaylı olarak, Körfez hükümetlerini ve Asya ithalatçılarını Washington'a de-eskalasyon talep etmeye itmek olabilir. Hürmüz Boğazı'nın kesintisinin sonuçları, daha az belirgin alanlara da uzanmaktadır. Körfez ülkeleri, enerjiyi daha ucuza kullanarak küresel yapay zeka ekonomisinde önemli merkezler olmayı hedefleyen veri merkezlerine ve bilişim altyapısına büyük yatırımlar yapmaktadır. Hürmüz'deki kesintiler, enerji fiyatlarını artırarak ve Körfez altyapısına yönelik riskleri artırarak, yapay zeka kapasitesinin genişletilmesi için gereken maliyeti yükseltebilir ve bölgenin merkezi ekonomik çeşitlendirme stratejilerinden birini zayıflatabilir. Hürmüz, petrolün yanı sıra, sıklıkla önemi göz ardı edilen emtiaları da taşımaktadır. Son Nature Food çalışmamızda, birkaç büyük tarım ekonomisinin Hürmüz Boğazı üzerinden ihraç edilen gübrelerden büyük ölçüde bağımlı olduğunu gösterdik. Örneğin, Hindistan, toplam ithalatının yaklaşık yarısını, yani yaklaşık dokuz milyon ton amonyum ve azot gübresini Körfez üreticilerinden temin etmektedir. Kesinti, gübre arzının azalmasını, doğal gaz ve nakliye maliyetlerinin artmasını bir araya getirerek, kısa vadede tarım verimliliği ve gıda fiyatları üzerinde riskleri artırabilir, özellikle de gıda ithalatçısı ülkelerde. Helium, bu daha az görünür bağımlılığın bir başka örneğidir. Katar ve BAE, yarı iletken üretimi, tıbbi görüntüleme, bilimsel araştırma ve temiz teknolojilerde kullanılan helyum tedarik etmektedir. Helium, depolaması zor, sıvılaştırma kapasitesi yoğunlaşmış ve birçok uygulama için az sayıda ikameleri olan bir madde olarak bilinir. Analizimiz, küresel entegre devre ihracatının %60'ından fazlasını üstlenen birkaç ekonominin, Hürmüz Boğazı üzerinden sağlanan helyuma büyük ölçüde bağımlı olduğunu göstermektedir. Hürmüz, bu nedenle, bir bölgesel güvenlik krizini, Asya'daki gelişmiş üretim ve sağlık tedarik zincirleri ile bağlamaktadır. Bu zayıflıklar, İran'a ABD ve İsrail'in dayattığı savaşta pazarlık gücü vermektedir. Ancak bu güç aynı zamanda, bu gücün sınırlarını da tanımlamaktadır. İlk olarak, kesintiler İran'a zarar vermektedir. İran'ın petrol ihracatı, gıda ithalatı, sanayi girdileri ve deniz ticareti büyük ölçüde güney su yollarına bağımlıdır. Suudi Arabistan ve BAE, Hürmüz'den tahmini olarak günde 3,5 ila 5,5 milyon varil yönlendirebilecek boru hatlarına sahiptir. Bu ülkeler, dolayısıyla alternatif rotaları genişletmek konusunda daha güçlü teşviklere ve daha fazla kaynağa sahip olacaktır. İran'ın Hürmüz dışındaki Jask rotası etkin bir şekilde faaliyette değildir. Uzun süreli bir kesinti, Tahran'ı ihracat gelirlerinden mahrum bırakırken, içerde enflasyonu ve kıtlıkları da artıracaktır. ABD'nin İran'ın güney limanlarını abluka altına alması, Hürmüz üzerindeki gerilimler sürdüğü sürece bu zayıflığı artırmaktadır. İran'ın yıllık yaklaşık 170 milyon ton dış ticaretinin 160 milyon tonu, yani %94'ü güney limanlarından geçmektedir. Buna karşın, Hazar Denizi'ndeki kuzey limanları, bu ticaretin yalnızca %4'ünü işleyebilmekte ve kriz durumunda pazar paylarını %10 ila %15'e çıkarmakla yetinebilir. Kuzey rotaları ve yaptırımlardan kaçınma ağları, belirli sevkiyatları sürdürebilir, ancak büyük miktarlarda petrol, tahıl, çelik ve konteynerli mallar için güney limanlarını ikame edemez. İkinci olarak, İran, navigasyonu tehlikeli hale getirebilir, ancak bu kesintiyi sürdürmek maliyetlidir. ABD Kongre Araştırma Servisi'nin değerlendirmesi, İran'ın mayınlar, hızlı botlar, denizaltılar, kıyıdan fırlatılan füzeler ve uçaklarla gemi taşımacılığını kesintiye uğratabileceğini, ancak ABD güçlerinin sonunda trafiği geri getirebileceğini öngörmektedir. Ancak bu, günler, haftalar veya aylar alabilir. Dolayısıyla İran'ın avantajı, Hürmüz'ü kontrol etmekten ziyade belirsizlik ve gecikmeler yaratmakta yatmaktadır. Fakat aynı belirsizlik, kendi ekonomisine de zarar vermektedir; hatta uzun süreli bir "savaş yok, barış yok" ortamı, yatırım, devlet gelirleri ve askeri baskıyı sürdürebilmek için gerekli mali kapasiteyi zayıflatabilir. İran’ın askeri kapasitesi de büyük ölçüde kamu gelirlerine bağlıdır ve yaptırımlar bu durumu sınırlamaktadır. Stokholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü'ne (SIPRI) göre, 2025 yılında İran'ın askeri harcamaları, GSYİH'nin yaklaşık %2'si iken, ABD'de bu oran %3, Kuveyt, Oman, Suudi Arabistan ve İsrail'de ise %5 ile %8 arasında değişmektedir. Bu nedenle İran, su yolunu kesintiye uğratabilir, ancak bunu sürdürebilmesi için ekonomik ve askeri açıdan kabul edilebilir maliyetlere katlanmak zorundadır. Üçüncü olarak, Hürmüz Boğazı'nın tekrar tekrar bir silah olarak kullanılması, uyum sağlamayı teşvik eder. İran, yaptırımlara uyum sağlamakta çaba gösterdiği gibi, GCC enerji üreticileri de Hürmüz'ü aşmak için Kızıldeniz ve Umman Körfezi'ne boru hatlarını genişletme konusunda daha güçlü teşviklere sahip olacaktır. İthalat yapan ülkeler, tedarikçileri çeşitlendirecek, stratejik rezervler oluşturacak ve LNG, gübreler ve kritik malzemelerin alternatif kaynaklarını geliştirecektir. Şirketler, tek bir geçiş noktasına dayanan tedarik zincirlerini yeniden değerlendireceklerdir. Rusya'nın Ukrayna'yı işgali sonrası, özellikle Avrupa Birliği’nde, hükümetler yerel olarak üretilen yenilenebilir elektriği bir güvenlik varlığı olarak görmeye başlamışlardır. Uluslararası Enerji Ajansı, enerji güvensizliğinin politika desteklerini hızlandırması nedeniyle, küresel yenilenebilir kapasite genişlemesi için beş yıllık tahminini yaklaşık %30 artırmıştır. Bu tür uyumlar yavaş bir şekilde gerçekleşecektir. Alternatifler, ulaşım ve petrokimya sektörlerinde, elektrik sistemlerinde LNG, gübre üretiminde doğalgaz veya özel sanayi uygulamalarında helyumun hızla yerini alamaz. Düşük gelirli ülkeler de çeşitlendirme ve yenilenebilir enerjilere yatırım yapma konusunda finansal ve kurumsal kısıtlamalarla karşılaşabilir. Yine de, devam eden güvensizlik, Hürmüz'e olan bağımlılığı azaltacak projelerin ekonomik gerekçesini güçlendirir. Tahran, bu nedenle zor bir tercih ile karşı karşıyadır. Sınırlı ve ölçülü bir kesinti, ABD'nin askeri baskısının maliyetlerini artırabilir, karşıt koalisyonları bölüp, yaptırımlar ve bölgesel güvenlik konularında müzakere alanı yaratabilir. Ancak uzun süreli veya gelişigüzel bir kesinti, İran’ın kendi ekonomisine zarar verecek, Çin gibi Asya ortaklarını yabancılaştıracak ve gelecekteki pazarlık gücünü zayıflatacak yatırımları hızlandıracaktır. Hürmüz, dolayısıyla güçlü bir ekonomik silah olarak öne çıkmaktadır, ama İran'ın bunu kullanabilmesi, aynı zamanda bazı maliyetleri de üstlenmeyi gerektirmektedir. Hürmüz, mevcut bağımlılık yüksek ve kısa vadeli alternatifler sınırlı olduğu için güçlü bir silahtır. Ancak etkinliği bir sona erme tarihine sahiptir. O tarihin ne zaman geleceği, teknolojik ilerlemelere, mevcut sermaye ile siyasi iradeye ve özellikle İran'ın ne kadar agresif bir şekilde bunu kullanmayı seçeceğine bağlı olacaktır. İran, Hürmüz'ü müzakerelere etki etmek için bugün kullanabilir. Ancak her seferinde, diğerlerine boğazdan bağımsızlıklarını azaltmaları için bir neden daha sunmaktadır. İran ne kadar agresif bir şekilde silahı kullanırsa, o kadar hızlı bir şekilde etkisini azaltabilir.