Klasik Otomobil tescilinde Asi ile Aci storico arasındaki farklar

Klasik ve koleksiyon araç sahiplerinin en çok merak ettiği konuların başında Asi ile Aci Storico arasındaki ayrım geliyor. Otomobilini tescil ettirmek ve vergi ile sigorta indirimlerinden yararlanmak isteyen kişilerin karşısına çıkan bu iki kurum, yapıları, işleyiş biçimleri ve başvuru şartları bakımından birbirinden ayrılıyor. Araç sahipleri bu iki yapı arasında sıklıkla kararsız kalabiliyor.

Asi, yani Automotoclub Storico Italiano, 1966 yılında kurulmuş ve bünyesinde 350'den fazla kulüp barındıran bir federasyondur. Karayolları Trafik Kanunu'nun 60. maddesinde yer alan tescil mercileri arasında bulunan bu federasyon, Certificato di rilevanza storica yani Crs belgesi verebilmektedir. Aci Storico'dan farklı olarak belirli bir model kısıtlaması bulunmayan Asi'de, yirmi yaş ve üzerindeki tüm taşıtlar orijinal olma, korunma ve dönemin özelliklerini taşıma şartını sağlamaları halinde bu belgeyi alabilirler. Başvuru süreci Asi bünyesindeki federasyon kulüpleri aracılığıyla yürütülür. Aracın mekanik ve estetik açıdan iyi durumda olması, orijinal yapısına aykırı değişimler barındırmaması gerekir.

Belge başvurusu için ruhsat, sahiplik belgesi, araç fotoğrafları ve restorasyon geçmişine dair evraklar istenir. Crs belgesi ile Asi Kimlik Belgesi birbirinden farklıdır; ilki vergi ve idari işlemler için kullanılırken, diğeri koleksiyon değeri yüksek araçların özgünlüğünü detaylıca ortaya koyar. İşlemler iki ila altı ay sürebilirken maliyetler kulübe göre 190 ile 300 euro arasında değişir. Halihazırda Crs belgesi olan ikinci el bir taşıt alınırken belgenin ruhsata işlenmiş olması ve aslının devralınması şarttır. Yeni sahip, evrakları kulüp aracılığıyla güncellemelidir.

Vergi ve sigorta avantajları konusunda, yirmi ile yirmi dokuz yaş arasındaki Crs belgeli araçlar ulusal kanunlara göre motorlu taşıtlar vergisinde yüzde elli indirimden faydalanırken bazı bölgeler tam muafiyet gibi farklı uygulamalar sunar. Otuz yaş ve üzeri taşıtlarda ise mesleki amaçla kullanılmamak kaydıyla vergi muafiyeti kendiliğinden devreye girer. Sigorta tarafında ise özel poliçeler sunulmakla birlikte sürücü yaşı, kullanım sıklığı gibi kriterler poliçe şartlarını etkiler.

2013 yılında faaliyete başlayan Aci Storico ise Automobile Club d'Italia çatısı altında tarihi taşıtları korumak amacıyla kurulmuştur. Asi'den farklı olarak yirmi yaşını geçen her aracı doğrudan kabul etmez. Yirmi ile yirmi dokuz yaş arasındaki modellerin Koruma Listesi'nde, otuz ile otuz dokuz yaş arasındakilerin Aci Storico Listesi'nde yer alması gerekirken, kırk yaş ve üzerindeki taşıtlar bu listelerde olmasa bile değerlendirmeye alınabilir. Bu sistem sayesinde sadece eski olmaları nedeniyle güvensiz taşıtların vergi avantajlarından yararlanmasının önüne geçilmesi hedeflenir.

Aci Storico avantajlarından yararlanmak için öncelikle yıllık otuz beş euro civarındaki aidatla kulübe üye olunmalıdır. Yaş ve tarihsel uygunluk sağlandığında uzman incelemesi yapılır. Sürecin toplam maliyeti üyelik, dosya açılış ücreti ve teknik inceleme bedelleriyle birlikte yaklaşık 155 ila 160 euro tutarındadır. Aci Storico sicili, Otomobil ve Klasik Motosiklet, Spor Otomobil ile Vergi Amaçlı Tarihi Önem olmak üzere üç ayrı bölümde yapılandırılmıştır.

Aci Storico'nun en belirgin kısıtlaması seçici yapısıdır; model Koruma Listesi'nde yer almıyorsa yirmi yaşındaki bir taşıt tescil edilemez. Öte yandan bu kural sayesinde yalnızca gerçekten değerli taşıtlar koruma altına alınır. Mali konularda Aci Storico kaydı her bölgede Crs ile aynı sonuçları doğurmadığı için yerel mevzuatın incelenmesi gerekir. Sigorta alanında da üyeler için özel indirimler ve anlaşmalı poliçeler sunulmaktadır.