Nadir manuel vitesli Lamborghini Murcielago SV açık artırmada

Lamborghini'yi üçüncü milenyuma taşıyan süper spor otomobil, bugün koleksiyonerlerin en çok aradığı modeller arasında yer alıyor. Özellikle Murcielago serisinin son dönemi olan çok nadir SV versiyonu bu ilginin odağında bulunuyor. RM Sotheby's tarafından müzayedeye çıkarılan bu araç, serinin en idhali ve özel örneği olarak dikkat çekiyor.

Bir Lamborghini denildiğinde akla ilk olarak göz alıcı ve canlı renkler geliyor. Countach, Diablo ve Aventador gibi modellerin ekstrem hatlarına uyum sağlayan sarı, turuncu, yeşil ve mavi gibi tonlar markanın kataloglarında sıkça yer alıyor. Ancak bazı alıcılar bu gelenekten vazgeçerek daha sade ve klasik renkleri tercih edebiliyor. Bu özel Murcielago SV de tam olarak bu zıtlığı temsil ediyor; aracın keskin hatları zarif bir Eklipsis kahverengi dış boya ve fildişi rengi deri iç mekanla buluşuyor. Hem bu benzersiz renk kombinasyonu hem de bu modelde son derece nadir bulunan manuel vites seçeneği, aracı dünyadaki en özel ve aranan örneklerden biri haline getiriyor.

Araç, koleksiyon değerinin yüksekliği ve net bir piyasa referansının bulunmaması nedeniyle RM Sotheby's tarafından "Sealed" yani kapalı zarf usulüyle satışa sunuluyor. Müzayedeye katılanlar tekliflerini uzaktan iletiyor ve aution evi sadece teklifin kazanıp kazanmadığını bildiriyor. Sınırsız artırma imkanının olduğu bu süreçte, sonuçlar ve satıcının kimliği gizli tutuluyor.

Bu otomobilin ne kadar istisnai olduğunu anlamak için Murcielago SV'nin üretim rakamlarına bakmak gerekiyor. Lamborghini bu modelden 350 adet üretmeyi planlamıştı ancak 2009 ile 2011 yılları arasında yaşanan küresel finansal kriz nedeniyle sadece 308 adet araç banttan indi. Bu sınırlı sayıdaki aracın yalnızca yedisinde manuel şanzıman bulunurken, geri kalan 301 adedi E-Gear otomatik şanzımanla üretildi. Ayrıca tüm SV modelleri arasında sadece iki araç, devasa arka kanattan vazgeçerek kuyruk kısmında daha küçük bir spoiler tercih etti. Eklipsis kahverengi rengi de Diablo VT 6.0 SE modelinden ilham alınarak bu araca özel olarak uygulandı.

İç mekanda ise Ad Personam departmanı tarafından tamamen kişiselleştirilmiş fildişi deri döşemeler ve Janus kahverengi Alcantara detaylar kullanıldı. Standart SV yarış koltukları yerine daha konforlu olan normal Murcielago koltukları tercih edildi. Bu konfigürasyon, İsviçre'de geniş bir araç koleksiyonu bulunan Danimarkalı ilk sahibi olan pilotun özel isteğiyle hazırlandı. Daha sonra aracı alan ikinci sahip ise orijinalinde parlak siyah olan jantları altın sarısına boyayarak aracın görünümünü yeniledi.

Murcielago, İtalyan üreticinin Giotto Bizzarrini tarafından 1963 yılında tasarlanan orijinal V12 motorunu kullanan son Lamborghini modeli olma özelliğini taşıyor. Yıllar içinde büyük gelişmelere sahne olan bu efsanevi motor, Aventador için geliştirilen tamamen yeni üniteye geçilmeden önce SV versiyonuyla veda etti. Teknik verilere göre araç, 6,5 litre silindir hacmine sahip motoruyla 8.000 devirde dört tekerleğe 670 beygir güç ve 6.500 devirde 660 Nm tork aktarıyor.

0'dan 100 kilometre hıza 3,2 saniyede ulaşan otomobil, üzerindeki küçük arka kanat sayesinde 341 kilometre son hıza çıkabiliyor (kanatsız standart hali 336 km/s). Zamanında 360 bin euro başlangıç fiyatıyla satışa sunulan model, bugün çok daha yüksek piyasa değerlerine ulaşıyor. Öte yandan bu güçlü motoru yola çıkarmak da oldukça maliyetli; dönemin teknik verilerine göre araç karma kullanımda 100 kilometrede 20,6 litre yakıt tüketiyor.