Uber CEO'su Waymo ile ilişkilerin güçlü olduğunu vurguladı

Uber ve Waymo, bu yıl Phoenix'teki ortaklıklarını sonlandırdıktan sonra, uzmanlar ve robotaksi gözlemcileri iki şirketin ilişkilerinin zayıflayıp zayıflamadığını merak ediyordu. Ancak Uber CEO'su Dara Khosrowshahi, bu ilişkilerin devam ettiğini belirtti. Khosrowshahi, bugün yaptığı bir kazanç çağrısında, "Waymo bizim için çok önemli bir ortak ve Austin ile Atlanta'da çalışmaya devam ediyoruz," dedi. "Bu pazarlarda önümüzdeki yıl da faaliyet göstereceğiz. Harika bir ürün ve yerel ortaklık çok güçlü bir şekilde devam ediyor." Khosrowshahi'nin açıklamalarının aksine, bazı işaretler ilişkilerinin zayıfladığını gösteriyor. Örneğin, Uber'in CTO'su, "korkutucu bir Waymo anı" hakkında bir tweet attı ve Uber'in bir beyaz kağıdında, insan ve robot destekli taşıma modelinin, sadece otonom araç modeline göre daha fazla önem taşıdığı vurgulandı. Geçtiğimiz ay, iki şirket Washington DC'de robotaksi hizmetlerini yasallaştıran bir yasa tasarısında karşıt taraflarda yer aldılar; Waymo desteklerken, Uber hibrit bir model için destek arıyordu. Khosrowshahi, bu olaylara değinmedi ama Waymo'nun Uber'in tek robotaksi ortağı olmadığını belirtti. "Bir ortağa bağımlı olmamak için çalışmak istiyoruz," dedi. Uber, Zoox, Wayve, Avride, Nuro, Motional ve Waabi gibi çeşitli otonom araç ortaklarıyla bağlantı kurma konusunda büyük bir çaba sarf ediyor. Eğer otonom sürüş tecrübesi olan bir girişimseniz, büyük ihtimalle Uber'den bir telefon almışsınızdır. Şirket, robotaksi işini geliştirmek için zamanla 10 milyar dolardan fazla harcama yapmayı planladığını açıkladı. Ancak Waymo, bu işi gerçekten ölçeklendiren tek şirket. Waymo, hem Uber'in desteğiyle hem de onsuz çalıştığını gösterdiği için, Uber'in Waymo'ya daha fazla ihtiyaç duyduğu anlaşılıyor. Khosrowshahi, Waymo ile ilişkilerini sona erdirmek istemediğini belirtse de, robot sürüşlü araçların hızla norm haline geleceği konusunda da isteksizdi. Khosrowshahi, robotaksi yolculuklarının şirketin genel yolculuk hacminin "%0,5'inden daha azını" oluşturduğunu vurguladı. Fiziksel AI, yani gerçek dünya AI'ı, robotlar ve sürücüsüz araçlar gibi, büyük dil modelleri olan ChatGPT'den daha yavaş ilerliyor. Zamanla, Waymo'nun rakibi olarak meydan okuyacak yeni bir oyuncu ortaya çıkabilir. Khosrowshahi, "Diğer ortaklarımızla rekabetçi bir oyun alanı oluşturmak için ortaklıkları geliştirmek için zamanımız var," diye ekledi. Khosrowshahi'nin temkinli tutumu anlaşılabilir. Uber ve Waymo, birkaç pazarda ortak olsalar da, esasen rakiplerdir. İlk veriler, Waymo'nun geleneksel yolculuk paylaşım oyuncularından, yani Uber ve Lyft'ten pazar payı aldığını gösteriyor. İki şirket, robotaksilerin henüz emekleme döneminde olduğu bu dönemde birbirlerine ihtiyaç duyuyor olabilir, ancak gelecekte durum daha belirsiz görünüyor.