Yerli üretim manevra lokomotifi DE 10000 Tanzanya'ya ihraç edildi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı bir açıklama yaparak TÜRASAŞ tarafından yerli ve milli imkanlarla imal edilen Türkiye'nin ilk dizel-elektrikli manevra lokomotifi DE 10000'in Tanzanya'ya sevk edildiğini duyurdu. Türkiye'nin demir yolu sanayisinde yeni bir aşamayı geride bıraktığını ifade eden Bakan Uraloğlu, hayata geçirilen yatırımlarla yerli araçların raylardaki payının her geçen gün arttığını vurguladı. Sadece iç pazarın taleplerini karşılamadıklarını, üretilen demir yolu araçlarını uluslararası pazarlara da taşıdıklarını belirten Uraloğlu, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde yüzde 90 yerlilik oranıyla üretilen DE 10000 manevra lokomotifinin Tanzanya'ya uğurlandığını, yerli mühendislik ürünü bu aracın Afrika'da kullanılacağını kaydetti.

Eskişehir'den yola çıkarak Kocaeli Derince Limanı'na ulaştırılan lokomotifin, buradaki yükleme işlemlerinin tamamlanmasının ardından 29 Temmuz Çarşamba günü gemiyle Tanzanya'ya doğru hareket ettiğini bildiren Uraloğlu, yaklaşık 3 bin 946 deniz mili yani 7 bin 308 kilometre sürecek bir deniz yolculuğunun ardından Dar Es Salaam Limanı'na varacak olan aracın Tanzanya demir yolu filosunda görev yapacağını belirtti.

Ayrıca TÜBİTAK KAMAG Projesi çerçevesinde TÜRASAŞ ve TÜBİTAK ortaklığıyla geliştirilen, 1000 beygir gücünü aşan Türkiye'nin ilk yerli dizel motoru Özgün Motor'un da ihraç edilen DE 10000 lokomotifinde yer aldığını aktaran Bakan Uraloğlu, yüksek yerlilik oranıyla tasarlanan ve tüm fikri mülkiyet hakları Türkiye'ye ait olan Özgün Motor'un ilk defa yerli bir lokomotifte kullanılarak yurt dışına satıldığını ifade etti. Motorun geliştirilmesi sürecinde elde edilen mühendislik ve tasarım yeteneğinin ülkenin güç sistemlerindeki teknolojik konumunu güçlendirdiğini dile getiren Uraloğlu, ticarileşen bu motorun demir yolu başta olmak üzere pek çok sektöre hitap eden stratejik bir ürün olduğunu sözlerine ekledi.