Zoox, Las Vegas'ta ücretli robotaksi hizmeti başlatıyor

Amazon'un otonom araçlarını geliştiren Zoox, Las Vegas'ta ücretli robotaksi hizmetini 10 Ağustos itibarıyla başlatacağını duyurdu. Bu gelişme, ABD karayolu güvenliği ajansının insansız kontrol edilen robotaksilerin ticari olarak kullanılmasına izin vermesinin hemen ardından gerçekleşti. Silikon Vadisi merkezli girişim Zoox, 2014 yılında özel tasarım elektrikli araç, otonom sürüş sistemi ve talep üzerine yolculuk paylaşım uygulaması geliştirmek amacıyla kurşmuş ve 2020'de Amazon tarafından satın alınmıştı.

Şirketin dikkat çeken özellikleri arasında direksiyon veya pedal barındırmayan, elektrikli, at arabası tarzı cube (küp) şeklindeki araçları ve içe bakan iki sıra koltuk bulunuyor.

Zoox, Las Vegas, San Francisco, Austin ve Miami gibi şehirlerde bugüne kadar ücretsiz yolcu taşımacılığı yapıyordu; ancak California gibi diğer pazarlarda ticari faaliyet için henüz iki ek izne daha ihtiyaç duyuyor. Bu yeni ticari uygulama, Alphabet'in Waymo ve Tesla gibi rakiplerinin otonom yolculuk hizmetlerini genişletme çabalarını daha da yoğunlaştıracak.

Fiyatlar, diğer yolculuk paylaşım platformlarının sunduğu 'konfor' seçeneği ile benzerlik gösterecek; bu seçenek genellikle daha yeni ve geniş araçlar sunarak standart hizmetten %20-40 daha fazla ücret talep ediyor. Şirket, başka şehirlerde ne zaman ücretli hizmet sunmaya başlayacağı konusunda henüz bir açıklama yapmadı.

Zoox, insan kontrolü gerektiren federal düzenlemelerden muafiyet alan ilk otonom yolculuk şirketi olarak tarihe geçti. Önümüzdeki iki yıl boyunca yıllık 2.500 araçla sınırlı olacak ticari muafiyet; ön cam buz çözme ve hafif araç fren sistemleri dahil olmak üzere sekiz federal motorlu araç standardını kapsıyor. NHTSA, Zoox'un araçlarının federal güvenlik standartlarına uygunluğunu onaylasa da, çarpışma ya da yolda uygunsuz durma gibi durumlar için ek raporlama gereklilikleri getirdi.

Zoox, ücretlendirme sisteminin taban ücret artı süre ve mesafeye dayalı olacağını açıkladı. Şirket, nihai ücretin en iyi rotaya göre hesaplanacağını ve rezervasyondan önce görülebileceğini, robotaksinin planlandan farklı bir rota izlemesi durumunda dahi bu ücretin değişmeyeceğini belirtti.

Ayrıca havalimanı, Sphere veya T-Mobile Arena gibi yüksek trafikli etkinlik alanları için özel varış noktası ücretlerinin (destination fees) fiyatlandırmaya dahil edilebileceği ifade edildi. Otonom taksi operatörleri, özellikle acil durum senaryolarındaki performansları nedeniyle düzenleyici denetimle karşılaşabiliyor.

Zoox, son iki yılda birkaç yazılım geri çağırma süreci yaşadı; en sonuncusu Temmuz ayında, bir robotaksinin acil bir durumda yoğun dumanı algılamada zorluk çekmesi nedeniyle gerçekleşmişti.