Otomotivde Çinli üreticiler Avrupa'ya fabrika kuruyor
Otomotiv sektöründe elektrikli araç dönüşümüyle küresel üretim hatları değişirken, Avrupalı ve Çinli markalar ortak yatırımlara yöneldi.
Otomotiv dünyasında elektrikli araçlara geçiş süreciyle birlikte küresel üretim hatlarında yön değişimi yaşanıyor. Avrupalı üreticiler; yükselen enerji maliyetleri, yavaşlama gösteren elektrikli araç satışları ve artan Ar-Ge harcamaları sebebiyle Çinli markalarla iş birliğine yöneldi. Avrupa Birliği'nin devreye soktuğu ek gümrük vergilerini bypass etmek isteyen Çinli üreticiler ise fabrikalarını doğrudan Avrupa'ya taşıyor.
Avrupa kıtasındaki bu endüstriyel dönüşümün en somut adımları İspanya'da atılıyor. Ford, Valencia şehrindeki fabrikalarını güvence altına almak maksadıyla Çinli Geely ile bir ortak girişim hayata geçirdi. Oluşturulan yeni şirkette Ford yüzde 66,7 oranında pay alırken, Geely yüzde 33,3 hisse sahibi oldu.
Her yıl 500 bin araçlık kapasiteye ulaşması hedeflenen ve 2028'de faaliyete başlaması öngörülen tesiste mevcut Ford Kuga modelinin üretimi devam ederken, Geely markasına ait E5 ve E2 elektrikli SUV modelleri de üretim bandına dahil edilecek. İspanya'da imal edilecek bu araçların Türkiye'de de satışa çıkarılacağı aktarıldı.
Avrupa genelinde faaliyet gösteren Çinli otomobil markalarının güncel yatırımları ve üretim üsleri şu şekilde sıralanıyor:
Chery: Eski Nissan tesisini devralarak İspanyol Ebro iş birliğiyle Barselona kentinde üretime başladı.
Leapmotor: Stellantis çatısı altında İspanya'daki Zaragoza ile Madrid fabrikalarında ekonomik elektrikli modeller imal ediyor.
BYD: Macaristan'da inşa ettiği fabrikada yeni enerjili araç üretimi için hazırlıklarını hız kesmeden sürdürüyor.
Geely: Ford ortaklığıyla İspanya'nın Valencia şehrindeki fabrikada ortak üretim hatlarını hayata geçiriyor.
