Xpeng G9l, Paris Otomobil Fuarı öncesi görücüye çıktı

Çinli otomobil üreticisi Xpeng, Avrupa pazarındaki büyüme stratejisi kapsamında yeni elektrikli SUV modeli G9L'i tanıtmaya hazırlanıyor. Markanın mevcut G9 modelinin yerini almayacak, aksine onun yanında amiral gemisi olarak konumlandırılacak yeni aracın ilk görselleri Çin'de paylaşıldı. İsimdeki "L" harfinin yalnızca artan boyutları ve "Luxury" yani lüks kelimesini temsil ettiği model, Avrupa premium SUV pazarının zirvesini hedefliyor. Geniş bir iç mekana ve altı koltuğa kadar oturma düzenine sahip olan araç, yapay zeka odaklı yeni sürüş destek sistemleriyle öne çıkıyor. Euro NCAP dahil olmak üzere gerekli tüm güvenlik testlerini rahatlıkla geçtiği vurgulanan bu modelin dünya çapında 65 farklı pazarda satışa çıkması bekleniyor. Xpeng G9L, 12-18 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek Paris Otomobil Fuarı'nda Avrupalı otomobilseverlerin karşısına çıkacak ve bu etkinlikte teknik özellikler, motor seçenekleri ile Avrupa fiyatı netleşecek.

Paylaşılan ilk bilgilere göre Xpeng G9L, 5.120 milimetre uzunluğa sahip ve standart G9'dan 229 milimetre daha uzun bir gövde sunuyor. Aracın genişliği 1.999 milimetre, yüksekliği 1.795 milimetre ve aks mesafesi ise 3.100 milimetre olarak ölçüldü. Bagaj hacmi ise 1.152 litreye varan bir alan sağlıyor. Geniş boyutlar sayesinde araçta altı koltuklu özel bir düzen sunuluyor; bu tercih Çin pazarında benzer bir altı koltuklu model olan Xpeng GX'in satışlarını etkilememesi için farklı kurgulanmıştı. G9L, dış tasarımında GX modelinin çizgilerini taşıyor; gövdeye gizlenen kapı kolları, belirgin arka çamurluklar, 22 inçlik jantlar ve kaputun alt kısmında uzanan ince aydınlatma grubu bu tasarımı tamamlıyor. İç mekanda ise elektrikli ayarlanabilir ve bel destekli koltuklar standart olarak sunulurken, ön yolcu koltuğu "zero gravity" yani sıfır yerçekimi pozisyonuna gelebiliyor. Ayrıca tüm donanım seviyelerinde entegre bir buzdolabı yer alıyor.

Motor ve güç ünitesi tarafında, Çin'de satışta olan Xpeng G9L dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor. Araçta ön aks üzerinde 218 beygir (160 kW) ve arka aks üzerinde 367 beygir (270 kW) güç üreten iki elektrik motoru bulunuyor ve toplam güç 585 beygire (430 kW) ulaşıyor. Amiral gemisi konumundaki SUV, saatte 200 kilometre son hıza çıkabiliyor. Fikir vermesi açısından serinin güncel G9 Performance versiyonu, 551 beygir güç ve 717 Nm tork üreterek 0'dan 100 kilometre hıza yalnızca 3.9 saniyede ulaşabiliyor; güncel G9 modeli ise gücünü 550 kilometre sürüş menzili sağlayan 98 kWh kapasiteli bataryadan alıyor. G9L'in kendi batarya kapasitesi ve toplam menzil bilgileri henüz açıklanmazken, 800 voltluk mimari sayesinde 150 kW üzerindeki DC şarj istasyonlarında sadece on dakikada 450 kilometre menzil eklenebiliyor. Yapay zeka teknolojilerine de büyük yatırım yapılırken, G9 modelindeki özellikler daha da ileri taşındı. "Safety First" stratejisi çerçevesinde geliştirilen ADAS sistemleri, dört adet AI Turing çipi temel alınarak hazırlandı. Bu donanım, otobanlarda Navigate On Autopilot (Noa) sürüş asistanı ile otomatik park özelliklerini destekliyor. Uluslararası satış süreci için hazırlanan bu yenilikler, Euro Ncap, C-Ncap ve Ancap güvenlik testlerinin standartlarını karşılayacak şekilde test edildi.