İngiltere'de otomobil üreticileri elektrikli araç kurallarının esnetilmesini bekliyor

İngiliz otomotiv sektörünün çatı örgütünün liderine göre, üreticiler elektrikli otomobil satış kuralları esnetilene kadar Birleşik Krallık'taki fabrikalarına yatırım yapma konusundaki nihai kararlarını erteliyor.

Motor Üreticileri ve Tüccarları Topluluğu (SMMT) İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, ülkede hâlihazırda faaliyet gösteren firmaların yeni modeller üretmeyi değerlendirdiğini, ancak şu ana kadar bu konuda geri adım attıklarını belirtti.

İngiliz otomotiv sektörü, üreticilere 2030 yılına kadar her yıl artan oranlarda elektrikli otomobil satma zorunluluğu getiren ve sıfır emisyonlu araç yetkisi olarak bilinen kuralların zayıflatılması için İşçi Partisi hükümetine yoğun baskı uyguladı.

Andy Burnham döneminde iş dünyasından sorumlu bakanlık görevine geri dönen Jonathan Reynolds, hükümetin bu zorunluluğu hafifletmesinin muhtemel olduğuna işaret etti.

Hawes, üreticilerin planları hakkındaki bir soruyu yanıtlarken, şirketlerin kesinlikle düzenlemenin netleşmesini beklediğini belirterek sonraki modeller ve nesiller için çözüme ve kuralların esnetilmesine ihtiyaç duyan yatırım kararları bulunduğunu ifade etti.

Kuralların gevşetilmesine yönelik çağrılar, İngiliz otomotiv sektörünün Çin'den gelen rekabet, ABD gümrük vergileri ve elektrik teknolojisine yapılan yatırımların ek maliyetleriyle mücadelesi sürerken yapıldı. SMMT tarafından perşembe günü yayımlanan son verilere göre, 2026'nın ilk yarısında İngiltere'deki araç üretimi bir önceki yıla kıyasla yüzde 7,5 düşüş göstererek fabrikalarda toplam 386 bin otomobil ve ticari araç üretildi.

Elektrikli araç şarj sektörü kurallarda yapılabilecek herhangi bir değişikliğe şiddetle karşı çıkarken, çevre aktivistleri ise milyonlarca tonluk ek karbon salınımına yol açacak bir politikanın hükümet tarafından değerlendirilmesine tepki gösterdi.

Hawes, hükümetin kuralları gevşetmesini bekleyen şirketlerin isimlerini açıklamaktan kaçındı; ancak bu firmalar arasında 2019'dan bu yana Derbyshire'da Corolla üreten Toyota ve Oxford tesisindeki elektrikli model planlarını erteleyen Mini de yer alabiliyor.

Nissan, Sunderland fabrikasında Çinli üretici Chery için bir araç üretmek üzere görüşmelerini sürdürüyor ancak henüz kesin bir karar alınmadı; Jaguar Land Rover ise bir dizi yeni model hazırlığı yürütüyor.

Otomobil üreticilerinin yatırım kararlarını etkileyebilecek diğer faktörler arasında İngiltere'nin Avrupa Birliği ile ticaret ilişkileri de bulunuyor. Birleşik Krallık'ın Brüksel ile anlaşmaya varamaması durumunda, İngiliz otomotiv üreticileri, menşe kuralları kapsamında pillerini Avrupa içinden temin etmedikleri takdirde en büyük ihracat pazarlarından gümrük vergileriyle karşılaşabilir.

Avrupa Birliği ayrıca, çeşitli sübvansiyonları birlik içinde üretilen otomobillerle sınırlayan "Avrupa yapımı" kurallarını ayrı ayrı değerlendiriyor. Avrupa otomotiv endüstrisi, İngiltere ile Fas ve Türkiye gibi yakın ülkelerin de bu sübvansiyonlara dâhil edilmesini talep etti.

Hawes, Reynolds'ın göreve gelmesinden kısa bir süre sonra yaptığı bir görüşmeye dayanarak, AB ile ticaret ilişkisinin Reynolds için öncelikli olarak görüldüğünü ve bakanın her zaman bu sektörün kesin bir destekçisi olduğunu aktardı.

Reynolds, çarşamba günü Financial Times gazetesine verdiği mülakatta, otomobil üreticilerini İngiltere'de tutmak amacıyla kuralların seyreltilmesinin muhtemel olduğunu kabul etti.