Otomotivde ÖTV düzenlemesi: Taban vergi ve yeni kriterler

TBMM Genel Kurulunda kabul edilen yeni torba kanunla birlikte otomotiv sektöründe önemli bir döneme girildi. Alıcıları ve sektörü yakından ilgilendiren yasal düzenleme çerçevesinde, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulamasına Türkiye tarihinde ilk defa asgari maktu ÖTV adı verilen bir taban vergi sınırı eklendi.

Meclis'te onaylanarak kesinleşen yeni kurallara göre, binek otomobiller ve insan taşımaya mahsus motorlu taşıtların oransal olarak hesaplanan ÖTV tutarına bir alt sınır getirildi. Yapılan düzenlemeyle, hesaplanan oransal ÖTV tutarı ne düzeyde olursa olsun ödenecek nihai vergi binek otomobillerde 100 bin liradan, motosikletleri içeren L sınıfı araçlarda ise 30 bin liradan aşağı olamayacak. T sınıfı traktörler, L sınıfında bulunup elektrik motor gücü 4 kW'ın altında kalan taşıtlar ile belirli içten yanmalı motorlu araçlar ise bu taban vergi uygulamasından muaf tutuldu.

Sektörün önde gelen isimleri, orta ve üst segment araçların oransal ÖTV tutarlarının zaten bu sınırların bir hayli üzerinde olduğunu vurguluyor. Bu sebeple söz konusu düzenlemenin lüks veya orta sınıf araçların etiket fiyatlarında doğrudan bir değişim yaratması beklenmiyor. Yeni uygulama, bilhassa düşük vergi oranına tabi olan giriş seviyesi araçların vergi tabanını güvence altına almayı hedefliyor.

Yasal değişikliğin yarattığı bir diğer önemli yenilik ise vergilendirme hesaplamalarına ilk kez taşıtların çekiş sistemi kriterinin dahil edilmesi oldu. Artık otomobillerin ön tekerlekten çekişli, arka tekerlekten itişli ya da 4x4 gibi değişik çekiş sistemlerine sahip olması, vergi oranlarının farklılaşmasında doğrudan belirleyici bir unsur olarak kullanılacak.

Kâbil edilen maddeler uyarınca, belirlenen 30 bin ve 100 bin liralık asgari maktu vergi tutarları sabit kalmayacak; her yıl, bir önceki yılın Vergi Usul Kanunu hükümlerine göre duyurulan yeniden değerleme oranında otomatik olarak artırılacak. Yapılacak hesaplamalarda 100 Türk lirasını geçmeyen küsurat tutarları hesaba katılamayacak.

Binek otomobiller ve esas itibarıyla insan taşımak üzere üretilmiş diğer motorlu taşıtlar için ÖTV ya da yeniden değerleme oranı uygulanarak tespit edilmiş tutarları 10 katına kadar artırmaya, sıfıra kadar indirmeye, bu sınırlar dahilinde kalmak koşuluyla farklı matrah grupları meydana getirerek asgari maktu vergi tutarlarını çeşitlendirmeye Cumhurbaşkanı yetkili kılındı. Ayrıca motor gücü, motor silindir hacmi, çekiş sistemi, menzil, batarya kapasitesi, cins, sınıf, üst yapı gövde tanımı, emisyon türü ve değeri, istiap haddi ile yolcu ve yük taşıma kapasitesi ölçütlerine göre de farklı asgari maktu vergi tutarlarının belirlenmesinde Cumhurbaşkanı yetki sahibi olacak.