Volkswagen yatırımcılarından rekabet gücü için hızlı dönüşüm çağrısı
Volkswagen'in en büyük ortağı Porsche SE, Çinli üreticilerin artan rekabetine karşı şirketin 89 yıllık tarihinin en büyük yapısal değişimine gitmesini istedi.
Alman otomotiv devi Volkswagen'in en büyük hissedarı Porsche SE, Çinli otomobil markalarından gelen yoğun rekabet dalgasına karşı acil önlem alınması yönünde çağrıda bulundu. Bu adım, şirketin 89 yıllık tarihindeki en kapsamlı dönüşüm sürecini başlatabilir.
Porsche ve Piëch aileleri, hisse senetlerinin yaklaşık yüzde 31,9'unu elinde bulunduran holding şirketleri Porsche SE aracılığıyla Volkswagen'i kontrol ediyor.
Porsche SE Yönetim Kurulu Başkanı Hans Dieter Pötsch, yayınladığı basın açıklamasında, "Volkswagen Grubu tarihi bir kavşakta bulunuyor. Şirketin alacağı kararlar geleceğini belirleyecek. Şirket ve sürdürülebilir rekabet gücü için herkes şimdi sorumluluk üstlenmelidir" ifadelerini kullandı.
Pötsch, kritik kararların en kısa sürede alınmasının zorunlu olduğunu vurgulayarak, gecikmelerin sorunları daha da büyüteceğini belirtti.
Pötsch ayrıca, "Artık odak noktası yalnızca ticari ve ekonomik açıdan gerekli olan unsurlar olmalı. Diğer tüm hususlar ikincil planda kalmalıdır" değerlendirmesini yaptı.
Bu kapsamda fazla üretim kapasitesinin azaltılması, grubun karar alma ve uygulama mekanizmalarının güçlendirilmesi ile maliyetlerin ciddi oranda düşürülmesi planlanıyor.
Söz konusu yaklaşım, şirketin uzun vadeli operasyonlarını tehdit eden büyük rekabet kriziyle başa çıkabilmek amacıyla öncelikli olarak kâr ve yeniden yapılandırmaya odaklanması nedeniyle, önümüzdeki aylarda işçi hakları ve çevresel faktörleri ikinci plana itebileceği anlamına da gelebiliyor.
Porsche SE Finans ve Bilgi Teknolojilerinden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Johannes Lattwein de basın açıklamasında, "Rekabet gücü hedeftir. Bu hedefe ulaşırken her seçenek değerlendirilmelidir. Aksi takdirde Volkswagen, uluslararası rakipleri karşısında kalıcı olarak zemin kaybetme riskiyle karşı karşıya kalır" dedi.
Volkswagen hisseleri Cuma öğleden sonra yüzde 0,6 artış kaydetti, ancak yıl başından bu yana yüzde 27'den fazla değer kaybetti.
Şirket, düşen kârlılıkla başa çıkabilmek amacıyla 100 bin kadar çalışanın işine son vermeyi değerlendirdiğini halihazırda doğrulamıştı. Bu rakam, daha önce açıklanan sayının iki katına denk geliyor.
Bu hamle, milyarlarca avroyu bulan yoğun gümrük vergisi baskısının yanı sıra, özellikle BYD, Geely ve SAIC gibi elektrikli araç markaları başta olmak üzere Çinli üreticilerden gelen artan rekabet ortamında geldi.
Bu durum, geleneksel modellerin hızlı hareket eden Çinli elektrikli araçlara zemin kaybettiği iç Çin pazarının yanı sıra, uygun fiyatlı Çinli modellerin büyümesini sürdürdüğü Avrupa, Latin Amerika ve Afrika pazarlarında da hissediliyor.
Çeşitliliği artırmak ve dayanıklılığı güçlendirmek için başka bir girişimde bulunan Volkswagen, üretkenliği artırmak ve fabrikaların kapasite kullanımını yükseltmek amacıyla çeşitli seçenekleri de değerlendiriyor.
