Köprü ve otoyol özelleştirmesine yabancı yatırımcı ilgisi
Güney Kore, İspanya ve Çinli firmalar Türkiye'deki köprü ve otoyol özelleştirme sürecine ilgi gösteriyor. Yerli yatırımcılar da ihaleye katılmayı planlıyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen köprü ve otoyolların, İHD yöntemiyle 25 yıllığına özelleştirilmesi sürecinde hazırlıklar hız kazanıyor. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı (ÖİB) ile birlikte danışmanlık hizmeti veren Ernst & Young (EY), köprü ve otoyol işletmeciliği alanında deneyimli uluslararası firmalarla iletişim kuruyor.
İhale öncesi yapılan görüşmelerde bilgi ve deneyim paylaşımı gerçekleştiriliyor. Köprü ve otoyolların özelleştirilmesi konusunda yabancı yatırımcılar arasında artan bir ilgi var. Kaynaklar, özellikle Güney Kore ve İspanya'nın bu süreçte öne çıktığını belirtiyor.
Bu ülkelerden bazı yatırımcıların süreci dikkatle izlediği ifade ediliyor. Ayrıca, Çinli firmaların da ilgi gösterdiği ve ihalede daha fazla yabancı yatırımcının yer almasının muhtemel olduğu kaydediliyor. Yerli yatırımcılar da bu ihale sürecini dikkatle takip ediyor.
Kaynaklar, Yatırımcının İşletme ve Devlet (YİD) modeliyle köprü ve otoyol inşaatı gerçekleştiren firmaların ihaleye katılabileceğini vurguluyor. Çok sayıda yerli şirketin de bu ihaleye teklif vermesi bekleniyor. Konsorsiyum oluşturmanın mümkün olduğu ve bu doğrultuda IC İçtaş, Limak, Kalyon, Makyol ve Cengiz Holding gibi firmaların ihaleye katılabileceği ifade ediliyor.
Özelleştirme sürecinde iki alternatif yöntem masada bulunuyor. Birincisi, köprü ve otoyolların ekonomik bütünlük göz önüne alınarak belirli sayıda parçaya bölünerek özelleştirilmesi. İkincisi ise 2013 yılında olduğu gibi köprü ve otoyolların blok halinde özelleştirilmesi.
Ancak, bu konuda henüz kesin bir karar alınmadığı ve çalışmaların devam ettiği belirtiliyor. Türkiye, 2013 yılında köprü ve otoyolların özelleştirilmesi için bir ihale gerçekleştirmişti. Bu ihalede sekiz otoyol ve Boğaziçi ile Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bağlantı yollarının 25 yıllık işletme hakları için Koç Holding - Ülker (Gözde Girişim) - Malezyalı UEM Group konsorsiyumu 5,7 milyar dolarla en yüksek teklifi vermişti. Ancak, ihale teklif bedelinin düşük olması nedeniyle iptal edilmişti.
